角逐市場王座國產中型房車集評

阿基拉 · 2013-10-14T09:49:01+08:00

今年國產車市場裡最重要的莫過於Toyota Altis的大改款車型上市了，即便各品牌的新車在這數年來不斷地以各種訴求進入市場，但始終未能撼動其市場霸主地位，現在又因為正式推出了第11代的大改款車型而有著如日中天的聲勢，然而市面上的車種如此眾多，究竟Altis到底為何能夠長年佔據銷售王者寶座？為了讓大家能夠以平行思考的方式來瞭解各品牌車種的差異，於是我們在試駕新一代Altis當天也找來了目前市面上各品牌的中型房車來進行比較，不過因為車輛調度不易，所以在評比車型等級方面略有差異，尚請見諒。首先在Ford方面派出的是同屬新世代車型的Focus 4D 1.6，Honda陣營為Civic 1.8 VTi-S，韓系車種代表Hyundai Elantra 1.8GLS，以及同屬日本車系的Mitsubishi Lancer iO 2.0與Mazda3 4D 2.0等車型，至於同樣剛發表新一代車型的Nissan Sentra則因為原廠調度問題而無法提供車輛進行測試，殊為可惜...最後自主品牌的Luxgen5 Sedan則因為年底即將發表新年式車型，所以這次評比就暫不列入評比名單之列。以上就是參加這次集體評比的豐富陣容，大家應該迫不急待想要一探究竟了吧，不過先別急，我們先讓選手們一一自我介紹吧！Toyota Altis 1.8Z才剛推出最新一代改款車型的Altis選手為最頂級的Z版車型，這次國產化雖然在動力系統與底盤方面仍然採用了與前代車型相同的架構，但光是與歐規相同的車體設計就讓Altis從原本較為平實的外型搖身一變成前衛氣息濃厚的樣貌，當然外型設計方面的喜好是見仁見智，但不可否認其與前代車型迥異的設計風格的確已經抓住了許多消費者的期待(由於是同一天進行集評，作業時間相當有限，請原諒小編使用與之前的報導相同的照片...)。不過相對於外型設計方面的好評，令許多消費者介意的是即便是頂級的Z版車型在搭載了VSC車身動態穩定+TRC循跡控制系統之際卻依然只有雙防護氣囊的配置，對於重視被動安全防護的消費者來說不免頗有微詞...但新一代Altis除了外型與內裝方面的更新之外，身型尺碼也進行了放大，一舉將軸距拉長至2700mm，車體尺寸則為4620x1775x1460mm，車重1270公斤。由於在懸吊系統方面延續著與前代車型相同的架構，因此仍然是前麥花臣+後扭力樑(拖曳臂)的架構，不過在懸吊系統方面針對強化操控表現進行了相對應的調校，所以已經不像以前一樣有著過於偏向舒適化而犧牲操控性的設定，而試駕車上所搭配的輪胎為MAXXIS MA307N(205/55 R16)，雖然知道其屬於節能胎種，但目前卻找不到什麼資料，若有熟悉的網友再麻煩上來分享一下。煞車系統方面為四輪碟煞附ABS＋EBD+BAS等輔助系統的配置，可以有效強化煞車系統的制動能力。動力系統方面由於是採用了與前代車型相同的架構，所以在動力數據方面也沒有什麼差異，這具1798c.c.直列四缸DOHC/Dual VVT-i引擎最大馬力為140ps/6400rpm，扭矩峰值為17.6kg-m/4000rpm，不過因為搭配了新型的Super CVT-i七速變速系統，原廠所公布的百公里加速數據為9.8秒，平均油耗則為19.4km/L(美規)，但因為這次評比僅有一天的時間，所以我們僅能針對加速與煞車的性能進行實測，在之後的單元裡會為大家進行各車種之間的比較。新型的Super CVT-i七速變速箱基本上仍然是CVT無段變速系統的架構，但是這次的改款則是加入了可模擬自排變速箱換檔反應的Up Shift控制系統，除了具備更為強烈的加速反

goodesstw

5分

191樓

goodesstw

個人積分：5分

文章編號：46703097

很詳盡的集評讓想買車的人可以好好參考一下

我要成為LOL王

0分

192樓

我要成為LOL王

個人積分：0分

文章編號：46703161

好詳細的說明讓我對國產中型房車有更多的了解

lexus333

426分

193樓

lexus333

個人積分：426分

文章編號：46703180

在這邊爭誰贏誰輸沒意義。每一台新車出來時媒體評側一定會多說一些主要介紹車款的優點，FOCUS新出來的時候會說他多一點優點，ELENTRA新出時會多說一點優點，LANCER、ALTIS 、MAZDA3亦是，沒啥好爭的，主要就是一個介紹各車款差異性的比較

golden168

0分

194樓

golden168

個人積分：0分

文章編號：46704068

lexus333 wrote:
在這邊爭誰贏誰輸沒意...(恕刪)

大大說得對~這些市售車會暢銷都有一定水準，幹嘛一定要爭第一，要尊重車評的專業，不然也可參考別家的講評啊！一直執著於車重……等等，那鐵定沒有一家是公平到讓消費者滿意的~

aknakn

24分

195樓

aknakn

個人積分：24分

文章編號：46704398

golden168 wrote:

大大說得對~這些市售車會暢銷都有一定水準，幹嘛一定要爭第一，要尊重車評的專業，不然也可參考別家的講評啊！一直執著於車重……等等，那鐵定沒有一家是公平到讓消費者滿意的~...(恕刪)

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這樓主那專業了?他發過的文大都會比較偏向豐田一樣的樣子。

IWAI

225分

196樓

IWAI

個人積分：225分

文章編號：46709336

ss508 wrote:
世代最老應該是lancer io，不是mazda3吧！

yes

ariete

2729分

197樓

ariete

個人積分：2729分

文章編號：46720444

喝了在上 wrote:
BAS，Brake Assist System的縮寫，中文的意思為煞車輔助系統。傳統的煞車系統設計是將駕駛者踩踏煞車踏板時的力道大小放大後做為煞車時的力道大小。這種設計對瘦小的女生或是腿部力量不夠的人又或是你的腿部突然痙攣使不出勁時，將出現煞車力道不足的冏境而發生危險的情況。...(恕刪)

您是在指編輯的腳力不夠嗎??
可能汽車版編輯都不常騎車、跑步，所以下次可能要請單車版/機車版來協助一下