載重統一的測試可信度好像比較高，最近的新車真的滿省油的

米特羅 · 2014-07-10T09:18:33+08:00

剛剛在友站看到的油耗測試我覺得測試的方式還不錯載重統一是200公斤，考量點一般家庭假如兩大兩小的情況大約總重就是200公斤，這點也說得過去這樣還可以避免載重不均導致油耗測試被網友抱怨不公平的問題而且測試出來的油耗數字跟經濟部能源局的實驗室數字以最近測試的兩台車油耗來看New Colt Plus能源局油耗 19.2km/l(美國) 參考車重 1305kgNew Colt Plus實測油耗 19.32km/lSuzuki SX4 Crossover能源局油耗20.01km/l參考車重 1260kg(美國，由歐盟17.4km/l乘以1.15換算)Suzuki SX4 Crossover 實測油耗 19.39km/l不過有個疑問是我發現New Colt Plus實測的時候加的是95無鉛汽油Suzuki SX4 Crossover實測的時候加的是98無鉛汽油這到底會不會影響測試油耗的好壞

yan49516

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米特羅 wrote:
大大這樣講小弟還是有...(恕刪)

粗淺的說，
爆震是因為燃料被壓縮的高熱﹝提前點燃﹞引起的，
壓縮時如果沒有燃料，又如何會有爆震。

BlueMoon2100

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BlueMoon2100

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其實光車重就不統一了,神奇省油車款車重大都明顯比較輕!

過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

獨孤求剩

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獨孤求剩

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實際測試應該載重200公斤外加"冷氣"比較符合事實,如果這樣很多號稱省油小車會不好看(重拖大腳油門)

byrianshih

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byrianshih

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剛牽了crossover

對我來說油耗
不是讓我買這台車的最主要原因

綜觀市場上
80萬以下

NCAP5星
七氣囊
ESP
一級油耗
keyless/push start
定速
雙區恆溫
isofix

沒有其他車可以買了~

米特羅

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樓主

米特羅

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恩國產小車真的越來越貴
現在國產小車看起來就剩下toyota和三菱的價格比較親民

WaLove wrote:
都花80幾萬買進口小車sx4了
應該不會在意98無鉛和95無鉛區區每公升兩元的價差吧
假如是花50幾萬買國產小車的才可能會計較這些錢
不過按照現在車價的走勢來看
以後大家應該都不會太在意油錢了
現在很多國產1.5 1.6的小車例如City和Fiesta都賣到60幾萬~70萬
都肯多花比同級車貴個10幾萬的錢買車,真的還會在乎油錢嗎?