brian0706 wrote:
不知新的GS350有...(恕刪)
依照現行ES350及RX350都已裝上的情況下,應該會裝上
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GS300 銷售就慘跌很多,
GS430 稅金重又是老舊引擎, 賣出去更少,
多數人開車, 根本分不清 前驅 和 後驅, 不如買便宜又馬力更大的 ES350.
看看台灣今年上半年的銷售成績就可知道,
反而是售價更貴而且同樣後驅的的 BENZ E 系列,
推出新引擎(3.0/3.5)及7速變速箱後,
從E240/E320 提升為合理的 E280(用3.0引擎, 很奇怪)/E350, 每月銷售馬上是 BMW5 或GS 的數倍. 所以 LEXUS GS350 一定會推出的.
GS 等級比 ES 高, 沒理由 ES 用350引擎, 而GS 只有300的引擎.
拉回主題,
版主可以去試試 GS300 的操控感, 加上 ES350 的引擎加速力, 大概就是新 GS350 的感覺.
雖然 GS350 比 ES350 引擎多了"直噴", 馬力似乎更大, 不過大概要拉轉速到5000~7000轉, 才能感覺出一點微小差異.
小弟試過ES350, 引擎很靜很順, 真的很有高級車的運作質感,
不過很奇怪的是,
LEXUS 這顆350引擎, 踩油門的感覺, 其實好像只有2000cc的力道, 似乎沒什麼力,
可是實際真正拚加速時卻很快, 0-100一定是7秒俱樂部成員,
我想這和引擎是"短衝程" 的設計有關.
低速時, 因為"短衝程"設計, 力矩不夠, 讓扭力輸出不夠爆力.
高速時, 反而因"短衝程"設計, 容易快速拉升轉速, 利於最高馬力發揮.
問題是, 版主開車, 常常會拉轉速到 4000~7000轉嗎 ?
否則低速下, GS300/GS350 開起來有差, 但不會差太多.
GS430 反而是扭力型的引擎, 馬力不大(用430引擎只作出280PS), 但是低速扭力反而強得多, 一般路況開起來, 很有加速感.
至於買 後驅車, 首重~駕駛樂趣,
否則 後驅車 在後座多根凸出的傳動軸, 車內空間更小, 不如 買前驅車, 車內空間還大一些.
這方面, 真的不推薦LEXUS GS 系列, 因為有很多其他更好的選擇.
開 GS 系列的車, 是內裝視覺很華麗, 科技性很高, 比"數字"一定不輸人, 但開起來卻很平凡的車. 駕駛人卻沒什麼開車的真正樂趣.
當然啦, 有些人認為, 享受高級音響或華麗配備是樂趣,
但是, 那絕對不是純粹"駕駛及開車操控感"的樂趣.
總之, 這些開車心得, 供版主參考,
以版主想要有點熱血, 又要給女兒空間的考慮,
說實在的, GS350 總體上, 在車內空間規劃並不好, 引擎力量夠, 可是加速感覺和操控感覺並不會熱血. 似乎以這二點來看 GS350, 並不是最好的選擇.
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