ian_x0 wrote:
.買福斯scirroco的價錢的話~
我建議你先去看看新的標緻Peugeot RCZ~
整體設計大贏~.(恕刪)
RCZ恐怕要破 200W 大洋 ,不過的確是很美 ~ ~
不急的話 ,明年 new 308 R type ==> 266 批馬力 (才 1.6 engine !! )帥翻了 !!
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cycuttq wrote:
推頭就是推頭
不是推到前輪碰到路肩才叫推頭
閣下很愛FF的推頭感覺嗎?
為何這麼怕別人批評GTI呢?
因為你開GTI嗎?
GTI的價值不是拿來跟86比彎道操控
藉由ECU remap得到高CP值的動力才是她大受歡迎的地方
要比動力
0-100要跑八秒的86連CAMRY 3.5都打不過
各取所需即可...(恕刪)
當然不是怕你批評GTI，目前的愛駒也非GTI但我也開了好一段時間了...
不過＂Turbo lag嚴重＂和＂推頭嚴重＂，確實是讓人有意見...
至於Turbo lag問題...比起Sti,我想算是很不明顯了...
我存翠就我的經驗回答...目前GTI6末代促銷，一樣的前如果考慮1.4scirocco，真的要試試GTI。
況且我也說了，推頭和FF沒有絕對關連，AWD、FR、RR重心沒拿捏好，人人都可以轉向不足，加上現在的車為了安全，多半調教成較為轉向不足。
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AndroidHTC wrote:
當然不是怕你批評GT...(恕刪)
k03 還覺得lag的話，這世上沒有不會turbo lag的渦輪車了…有試過XDS系統作動就知道，轉彎變的相當滑順，還會開到推頭通常都是輪胎不行了或操控失誤（自己白癡失誤過幾次，車頭推往山壁，放油門方向盤轉一下，車子安全系統會自救
然後像若無其事繼續往下個彎出發全原廠的86和gti跑山路，雜誌有五指山實測，86輸不少，畢竟最大扭力轉速過高+不是很聰明的6at，入彎速度快但出彎加速輸一大節也是枉然…
比改裝的話更慘…還是因為6at沒法把扭力做大，除非改手排。要改到和gti 2階一樣快，86總花費會比gti高不少，然後還會因此失去原廠保固。真的要玩86還是找找外匯手排或brz！
gti 這類ea888引擎最大好處就是改裝套件到處都是，而且不易看出動過引擎，維修保養回原廠超方便
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