別傻了，70萬根本買不到6顆安全氣囊+ ESP的國產車

sinish27 · 2013-11-20T13:17:00+08:00

對於汽車的安全配備由國產車市占率最高的業代們來解釋有很多話術相信大家都是耳熟能響「車要慢慢開才安全啊」「安全氣囊會傷人」「安全氣囊兩顆就夠了」「安全氣囊很貴，爆開之後要花幾十萬修理」「安全氣囊沒什麼保護功能」「車是買來開的，不是買來撞的」要解釋他們的論點如果車子每天都跑在美國西部公路，這些說法是會成立的但我們是身處車輛擁擠的台灣這些業代們都忘了馬路上可不只有一輛車在跑意外的發生很多都是因為別人疏忽所造成如果車上載的是老婆和小孩你對安全配備能不要求嗎很多長輩買車時會死忠於某個品牌，非它不買要說是長久以來在思想上被荼毒，被洗腦，其實也不誇張除非買車預算都是由自己負擔不然即使長輩只是出頭期款，輪到自己挑選車款的機率並不高「我想買某某車，該怎麼說服長輩」在討論板上三不五時就會看到這樣的求救文大家除了噓發文者買車還要長輩出錢之外，其它的好像也幫不上忙就這樣，國產車想再多兩顆氣囊都成了如同革命般，是如此遙不可及的偉大夢想買車重視的是有沒有DVD，或是重視有幾個安全氣囊？中華民國政府對汽車安全配備的重視是從2009年7月修改法規並宣布實施開始由於生產線的調整和法令的緩衝期大部分的國產車是從2010年開始生產的新車才有配備雙安全氣囊所以在那之後上市的國產新車，不論是50萬還是99萬至少都要配備兩顆安全氣囊才合乎法令話說回來，為什麼標題要用70萬做為假設的汽車價格標準除了剛發表的ECOSPORT以價格不到70萬就可以有六顆安全氣囊直接大勝許許多多還在標配兩顆氣囊的國產車接近70萬是許多國產小車最高規格的價格同時也是國產房車ALTIS、SENTRA入門款的價格從70萬訂下一個分水嶺，應該不算偏頗吧包括FIT、YARIS、TIIDA、COLT PLUS可以看得出來車款價格從09年到13年的漲價幅度有漲，漲不多但是安全配備有增加嗎？頂多增加鍍鉻飾條和烤漆面板而已FIT VTi-S：有四具氣囊很值得鼓勵，不過FIT的價格也是最高可惜的是沒有防滑循跡系統YARIS：YARIS的價格變動最小，因為小車裡它賣得最好不換湯不換藥一樣賣得嚇嚇叫TIIDA：新款TIIDA因為排氣量從1.8降到1.6，車價也往下修正可是四門版TIIDA連ABS+BAS+EBD三合一煞車都沒有寫在官網規格表上不知道這樣消費者知道嗎？Colt Plus：新款的Colt Plus 把排氣量縮小，車室空間加大對於安全配備卻依舊維持不講究的原樣2009 Honda Fit 1.5VTi-S 61.90 萬2010 Honda Fit 1.5VTi-S 62.90 萬2011 Honda Fit 1.5 VTi-S 65.90 萬2012 Honda Fit 1.5 VTi-S 66.90 萬2013 Honda Fit 1.5 VTi-S 66.90 萬2009 Toyota Yaris 1.5 S Smart 62.90 萬2010 Toyota Yaris 1.5 S Smart 62.90 萬2011 Toyota Yaris 1.5 S Smart 63.50 萬2012 Toyota Yaris 1.5 RS Smart 63.50 萬2013 Toyota Yaris 1.5 RS Smart 63.50 萬2009 Nissan Tiida 1.8 5D S 67.50 萬2010 Nissan Tiida 1.8 5D S 67.90 萬2011 Nissan Tiida 5D 1.8 S 68.50 萬2012 Nissan Tiida 5D 1.8 S 68.50 萬2013 Nissan

wecotu

314分

31樓

wecotu

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文章編號：47309218

sinish27 wrote:
美國、歐盟、日本、澳洲都已經立法，強制ESP為新車的標準配備，
台灣呢？

台灣的立法委員不願意立法，人民還真的拿他們沒辦法，現在立委最大

黃金獵獵犬

581分

32樓

黃金獵獵犬

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文章編號：47309277

cklin01 wrote:
萬一它壯大了卻跟其他...(恕刪)

重點是“想要的車”是誰定義的？

會上網看車評

會注重安全也只是總購車族群的少部分

說真的...一切都是價格...同樣的車和同樣的價格

有6安可以買誰會去買2安？

很多車有頂級款也有ＥＳＰ和6安

可是銷量卻不這麼好...

而且現在車商這樣做一樣爽爽賣，不修法的話...

大概也沒有廠商會佛心來的跟自己口袋過不去

camando

497分

33樓

camando

個人積分：497分

文章編號：47309286

你們很奇怪耶~~

牛頭在最近已經展現多次神蹟.

跨水而過的總裁車
今天還多加一個被貨櫃車壓到扁,裡面的小孩毫髮無傷.
以前的新聞就不多說.

有牛頭神保護我,百毒不侵!

silenceccx

3分

34樓

silenceccx

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文章編號：47309311

webreg wrote:
加十萬就可以買到
安全的車了
主要台灣人喜歡嫌東嫌西
再好的車廠來都是被打槍
我們沒車廠憑什麼能開便宜好車
出了個luxgen也是被k得滿頭包
什麼國不國產都是屁
再怎麼國產也不過是在台組裝
有籌碼跟車廠談價格嗎
日本汽車銷售前二十都是日廠車
日本車廠跟人民就是有一套

總要先讓luxgen壯大
才有機會做出大家想要的車

這結論到底是甚麼理解?

自己不端牛肉價格不親民

然後怪罪台灣人民不支持國產

日本國民所得車輛配備跟車輛售價比例

luxgen能比嗎?

再說以台灣商人的習性

支持他就會回饋給國民?

隔壁棚的HTC有這麼做嗎?

doubless

66分

35樓

doubless

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文章編號：47309336

要求全面取消進口車的各種稅收
這樣國產車才會有進步

sinish27 wrote:
許多歐美先進國家早已將6氣囊+ ESP 做為法規最低標準
要批評這些平價又有完整主被動安全配備的車款之前
請先要求國產車提升安全性

jude.hung

1分

36樓

jude.hung

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文章編號：47309373

支持安全配備。

所以喜歡SUBARU。

感謝樓主的文章，也期待SX4的大改可以吃光那些不加安全配備的佔有率。

戒了咖啡的山羊

1590分

37樓

戒了咖啡的山羊

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文章編號：47309443

sinish27 wrote:
對於汽車的安全配備由...(恕刪)

曾經買得到...但那車沒啥人敢買
就是奇瑞Apola

There is something more than you will ever see...

hungyuwang

64分

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hungyuwang

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文章編號：47309525

cklin01 wrote:
立委要把6SRS定成標配
這又多了漲價的理由
一台小車賣你100萬你買不買？

當然不買

但不達到這標準就不能賣

消費者又不買

那結果只能少賺點降價賣

政府介入的必要性就在這裡

WY4143

168分

39樓

WY4143

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文章編號：47309567

除非開2安的人都掛點,不然在立法前,車廠不會改的.....

sinish27 wrote:
對於汽車的安全配備由...(恕刪)

阿岡仔

17分

40樓

阿岡仔

個人積分：17分

文章編號：47309653

2安的國產車固然比較不安全對大多數開車族所詬病的

但比較上來說從二輪騎車族升級(二安國產車)

我想比肉包鐵只靠安全帽保護腦袋安全多了

一分錢一分貨~

今天努力從機車升級一般汽車明天在為一般汽車升級為高安全度的汽車!

羅馬不是一天造成的

每個人的荷包也不是一天就能裝滿的^^

當然有人寧願要豪華DVD影音配備也不要氣曩我也不多評論了

就像抽煙大家都知道不好但因為抽煙不像吸毒有立即性的致命率

只看到眼前抽煙身體所得到的快感...而忽略未來的慢性病

所以抽煙是一件大多數人會講不好但還是會做的事情