盡覽全球新車風貌 2014台北車展特輯下篇

阿基拉 · 2013-12-31T12:04:16+08:00

雖然2014臺北車展目前已經正式開展並有著為期九天的展期，不過由於這次參展車輛數與種類均為史上之最，加上許多展區都有許多藝人或宅男女神站台，因此即便是在上班日的時段內依舊將會場擠得水洩不通，所以若要在一天的時間內將所有展區逛完幾乎是難如登天，為此我們也特別規劃了導覽特輯，在接續前篇之後，這次的報導裡也將會將其他車廠所帶來的新車以及概念車一一揭露，也希望讓沒能親臨會場的人亦能盡覽群車，準備好了嗎？繼續來看車吧！延伸閱讀：概念超跑百家爭鳴 2014台北車展特輯上篇HYUNDAI今年的車展上，Hyundai則是帶來了話題鋼砲車種Veloster Turbo以及新一代的Santa Fe休旅車系，尤其場內更展示著消光塗裝的Veloster Turbo車型，相信對於許多車迷來說吸引力十足。不過由於Veloster Turbo目前仍屬於全球缺車狀態，因此原廠也才爭取到100輛的配額，預計2014年4月才會正式抵港。雖然之前Hyundai也展出過標準版本的Veloster，但對於消費者來說擁有186匹馬力的渦輪增壓版本才更有吸引力，因此才決定正式導入Veloster Turbo車型。而且在外觀設計方面也比標準版本更具殺氣，加上配備水準也較高，因此相對來說則是更具C/P值的選項。Veloster Turbo所搭載的1.6升GDI直噴四缸渦輪引擎可以輸出最大馬力186匹與27公斤米的最大扭力，搭配六速手自排變速箱時則能夠於8.4秒的時間由靜止加速到百公里時速，雖然說就性能表現來說與歐系鋼砲車種仍有些微差距，但就性能面而言仍屬不錯。而且2+1式的車門設計的鮮明特色加上前麥花臣後扭力樑強調操控的設定也都為Veloster Turbo增加了不少競爭實力。展區內另一款話題新車則是第三代Santa Fe車系的現身，Santa Fe車系自從2004年正式導入以來雖然在市場上也取得了不錯的成績，但畢竟已經來到了產品末期，而且目前市場上的七人座休旅車型仍有許多市場空間，因此新一代Santa Fe車系的導入則是勢在必行。這次即將國產化的新車雖然為七人座的設定，但並非是長軸版本車型，車身尺碼為4690x1880x1690mm，軸距2700mm，在產品定位方面也較適合台灣市場的需求。至於在動力系統的配置部分則是採用了結合Piezo壓電晶體噴油技術與Bosch第三代高壓共軌燃油直噴科技的2.2升e-VGT引擎，能夠輸出最大馬力197匹與最大扭力44.5公斤米的性能，即便是推動Santa Fe壯碩的身軀也足以應付。INFINITI自從Infiniti宣布未來所推出的車型都將以Q為名之後，除了車名變更的車款之外，最受人矚目的車型則屬接續G系列性能房車的Q50 Hybrid車型了，新推出的Q50 Hybrid除了具備綜效354匹強悍馬力之外，這次Q50車系的研發過程中也因為邀請了F1四屆冠軍車手Sebastian Vettel擔任Infiniti品牌性能總監而使人大為期待Q50車系的動態操控表現。Q50 Hybrid的動力系統架構為一具具備了296匹馬力的3.5升V6引擎加上67匹動力輸出性能的電動馬達所組成，搭配七速手自排變速箱的情況下可於5.3秒由靜止加速到百公里。就性能面而言維持著原本的強悍特質，而且也能夠利用純電動馬達驅動或並行的方式來驅動車輛，預計在市區油耗方面將有不錯的表現，導入台灣市場的時間則為2014年第2季。Q50 Hybrid的車身尺碼設定為4800x1820x1445mm，比現行的G系列車型略微放大，另外在Q50 Hybrid身上也搭載了Direct Adaptive Steering