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FOCAL morel 丹麥 都不錯
但別把低階.假貨.未調音的 認定聲音就是如此
車門制震是重點 包含 車門制震貼 喇叭制震墊 (不是多數店家貼幾片那種 要重疊密合)
高音最理想位子是a柱 或是放在儀表板兩側 聲音要在耳朵水平線 不能飄 三音路可以採用t板
再來 既然樓上有提到 Focal Utopia Be 33 WX
這組是頂級超低音 為何 amp 只配 aduison lrx 中階都不到的 主機好像 日本的 是乎不是高階
很多前輩都說 focal 配aduion是絕配 真的是放屁!!!!
真正好聽的並不是這些昂貴的器材 基尼斯 馬肯 aduison
看各位的器材 算是簡易調音 並無處理器 基本上 相位正確(需用相位儀測試 focal是反向 只要喇叭相位裝錯 聲音怎樣都錯)
線材不要太低階 分頻點設定 正常 基本上就可以了
再來是 前後音場比例 以前音場為重 後音場 網路有說7:3或8:2 也是放屁!!!
聲音定位在車用音響 極為重要 個人是調整 6:0
接下來 替你解釋分頻斜率的問題(可能需要一點初級樂理概念)
分頻斜率是以階數來區別，EX：一階分音、二階分音、三階分音~~
一階分音：以分頻點頻率開始，每八度音程衰減6dB，單位表示為 -6 dB/Oct
二階分音：以分頻點頻率開始，每八度音程衰減12dB，單位表示為 -12dB/Oct
三階分音：以分頻點頻率開始，每八度音程衰減18dB，單位表示為 -18dB/Oct
四階分音：以分頻點頻率開始，每八度音程衰減24dB，單位表示為 -24dB/Oct
通常到四階為止。
可以看出階數愈高，分頻斜率愈陡，
但我們在調音時我的習慣用-12dB/Oct
各音場增益 在小幅度微調
如果喇叭很高階 我建議 全部 前音場 後音場 pass掉 重低音 分頻點 設定80hz左右
另外重低音上面如果有Subsonic、Gain這都要稍微調一下
這關係到重低音的Q度。若有0/180的話~~基本上都調到0度
有些主機有內建 power ic 建議關掉 和真實啞巴機 是有差的
以上是簡易 調整 需要實車 才能調音 處理器的更麻煩
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文章編號：54574092
去買個測試片來聽吧，不知道選什麼就挑這張。有中文說明教人怎麼聽。
AYA：超權威音響測試天碟 AYA: Authentic Audio Check (SACD) 【Stockfisch】
聲音都是建築在好的音場音像定位，測試片每首歌都是有順序的，第一關過了挑戰第二關第三關，放到最後一首煙火能嚇死人就成功了
器材音色好壞這些都不是放在車上要先探討的問題
而第15首的鼓，要聽鼓從前檔玻璃最右邊敲到最左邊，鼓的移動速度要一樣、不會忽快忽慢、鼓的大小聲、形體要一樣大。這些都是系統的基礎。如果都做不到，是否還能期待自己聽到是完整的音樂呢？聲音都重疊在一起，如何去考慮音色問題？
家用玩家直接討論器材和音色，是因為不用解決音場這些問題，原廠已經幫玩家排除這些困擾。而在車上，原廠那些無響室出來的數據是否有參考價值呢？答案是否定的。你又不是坐皇帝位、喇叭在你前面固定幾米左右平均擺放。所以要好聲的起始點不同，目標相同。
例如你要挑房子，選擇買成屋就只要考慮格局價位內裝；要自建就得從地基牆壁配管開始考慮。同樣的道理。
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文章編號：54577777
改音響絕對不能去店改 因為多數店家 完全不以品質為基礎
客人聲音不滿意 就叫你換器材 可能工資就佔了整體的2~3成
店家在低價收購 這種無限輪迴 冤旺阿 XD
器材本身有利潤 再加上工資 至少佔了整體2~3成
也不要一次 大套定位 預算不足 好好選購一組 喇叭或主機
聽一陣子 稍嫌不足 慢慢的加上去 不然往後升級 就不會浪費到 這組的價錢
音響要進步 就是要私下交流 最好是找二手美品CP值高的器材
因為音響二手價 絕大多 都是新品定價5折出售 購買後 往後脫手後 其實沒有虧本
這也是台灣 器材是國外2.5倍的原因 代理商要賺錢 歐美代購廠商都有利潤
你看看代理商的利潤更高 就算5折賣出 搞不好是進貨成本!!
只要二手找 5~6萬左右器材 就可以體驗10~15萬左右的品質
並不是每個人都有辦法花20~30萬改音響
我相信我這樣 靠白店家 會引來殺身之禍 但是 我是以音樂品質立場 並非商人獲利模式
不要輕易改變 頻譜 不見得好 重低音在科學角度 有可有無 普通8吋車內已經足夠
人耳能聽到 20HZ~20000HZ 之間 除非專業訓練人員 不然不能聽到20HZ~40HZ的 低頻
許多高階喇叭 都有50HZ~65HZ左右表現 這就是我說有可有無的原因 加上去只是增加低音表現度
根據 空間 震動頻率 反射波長距離至少要17公尺 50HZ 甚至20HZ 才能做到
車內環境凹凸不平 只能把音場集中 許多 反射角度 材質硬度 電壓 都不一樣 真的有限
人聲考慮 蔡琴
樂器 2V1G-心動. 將進酒 .丑末寅初
調音:孫露:愛情的秋天
自然聲:龔玥-傳奇 (參考)
Hedone wrote:
四個門板有貼大辣妹,...(恕刪)
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文章編號：54755058
gn019202492000-二代 wrote:
整個01放眼望去大概就屬前輩您接觸過最多汽車音響了~又很願意回答我們這些初學者！
DYNAUDIO的入門就好貴...都可以買到別人家中高階了...
話說丹拿難推是因為分音器的關係麼？弄成全主動會不會好推一些(恕刪)
不好意思最近出國比較少上網!
至於你說的DYNAUDIO難推不是因為分音器的關係,因為單體關係比較多,低音為內磁式大音圈
奴彭磁鐵阻抗沒去看可能在4歐姆以上,所以要推的好聽目前的車用擴大機很少!
他的分音器構成很簡單大概就是二階12DB的組合!
電阻一般水泥電阻,電容法國SCR的,電感為銅繞線圈式的,用料並不高級所以分頻的效果也普普!
至於要弄全主動的學問就很多,包括你分頻點要切多少?用什麼電子分音器?線材?擴大機?擺位等?
都要搭配的好才能有好的效果,除非有經驗的店家幫你搞或者你本身玩很久且很多器材可以試
不然最好不要輕易的嘗試,DYNAUDIO要玩的好最好就是分音器元件改好一點,再買部大功率大電流的
兩聲道擴大機推就好!
不然我還是不太推荐DYNAUDIO,其實直接用DLS系列的高階喇叭會簡單效果又好的多!
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文章編號：54755258
Finepix~鋼 wrote:
喔喔是這樣喔因為我聽過FOCAL入門的沒啥錢6.5寸分音大概在18000左右那一組
高音刺耳到不行，人聲又聽不出來
可是我換聽赫茲的，該有的高音不會太高個人認為剛好，人聲中音等等都表現得很不錯
型號沒記錯的話HSK165
至於主機，我問過友在玩的，他們說主機如果太差，再好的擴大機也只是沒有
因為來源就差了，不可能光靠擴大稽把音質變好(恕刪)
你裝的應該是新款的165HSK,低音用CARBON編織的那組,
這組喇叭之前有聽過,低頻比舊款的強勁深沉很多!聽大動態的感覺很不錯,
但是中高頻的頻段約3K左右是有點太突出,建議可以調整一下,
但實際是比FOCAL K V系列的好聽中性很多!個人覺得
另外你說的主機差,很多部份都是因為現在觸控多媒體的主機,在功率輸出的部份
用的電晶體不好或太少造成輸出功率不足,這種分音喇叭是完全推不動的
裝台水準上的擴大機一定可以改善這問題,主機再怎麼換實際輸出都只有10瓦上下
改善有限都不會夠用的給你參考!
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文章編號：54755511
Hedone wrote:
怎麼會是猜想呢?事實顯而易見;網拍YAHOO,露天等一堆仿冒的Focal在上面販售(恕刪)
其實大大說得是,貪便宜去買中古喇叭很容易買到假貨
我也聽說連之前的代理在後期生意不好的時候都進假貨來賣以降低成本,
所以誰買到假的真的都無從得知也不知道誰是受害者?
最好的方式就是盡量不要去買這牌子的喇叭吧!
另外感覺你對改分音器也非常有心得,但是改的都是入門級喇叭
個人是有點小小的建議啦,喇叭的等級在喇叭單體上的差異比較多,
買高階點的來玩會比較好,入門喇叭改來改去都差不多!
改那種入門的SCR MCAP金屬化的MKP電容聲音也有點刺耳聲音不會好太多
分音器當然也有差,但我覺要改入門分音器
不如另外再做一顆新的二階的分音器會比較好
如果不會做可以參考一下這個網站:
CROSSOVER
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文章編號：54767648
lexus_sky0066 wrote:
不好意思最近出國比較...(恕刪)
分音器用好料是好，可是有多少人知道分音器設計也要注意其效率問題
說玩主動難上手，小弟可不敢苟同。
找有經驗的人查一下使用元件和線路，馬上知道該分音器是切頻在多少、還有是幾階的斜率（一顆電容一顆電感就是一階12db）
直接把參數設定設定在處理器或主機上，是一樣的
用被動分音的好處是人聲自然、音場穩定、還有享受被動元件的音染
用主動分頻的好處是效率高、未來升級搭配性高、切頻可以更乾淨、控制力好
這兩者跟入不入門沒關係，純粹喜好問題
當然，一套單體搭配一套分音器，要再換單體，這些投資還要再來一次
加上現在好的元件都越來越稀少（跟真空管一樣用一個世界上就少一個）
整體花費不會比買擴大機弄全主動便宜就是了
個人積分：15303分
文章編號：54768217
suaaa wrote:
分音器用好料是好，可是有多少人知道分音器設計也要注意其效率問題
說玩主動難上手，小弟可不敢苟同。
找有經驗的人查一下使用元件和線路，馬上知道該分音器是切頻在多少、還有是幾階的斜率（一顆電容一顆電感就是一階12db）
直接把參數設定設定在處理器或主機上，是一樣的
用被動分音的好處是人聲自然、音場穩定、還有享受被動元件的音染
用主動分頻的好處是效率高、未來升級搭配性高、切頻可以更乾淨、控制力好
這兩者跟入不入門沒關係，純粹喜好問題
當然，一套單體搭配一套分音器，要再換單體，這些投資還要再來一次
加上現在好的元件都越來越稀少（跟真空管一樣用一個世界上就少一個）
整體花費不會比買擴大機弄全主動便宜就是了(恕刪)
我個人是覺得玩主動當然是難上手很多,
1.一般使用者怎麼會有知識管道去查這些元件分頻切在多少?
好吧!就算查到了,你能保證在處理器或主機(DSP)上設定相同的參數就能切出相同
的頻率斜率嗎?不要忘記了主機及電子分音器本身也會有誤差及時間差!幾千塊跟幾
萬塊分音器效果跟精度完全不同!
就拿先鋒的P99跟ODR RSD-7X兩台主機來比較切出來的數據跟精度是完全不同的!
再拿入門的P80RS做全主動切出來的聲音跟本就不能聽!甚至比被動還難聽很多,P80
RS也已經要兩萬了那時我買的RS-D7X III加RS-P90X一套已經接近20萬了!
稍微上的了台面的分音器AUDISON BIT ONE, ALPINE H800價格都接近3萬了,
一般消費者花的下去嗎
2.再過來線材,高音低音單體一定都會有不同的線材,喇叭線訊號線長度不同,相同的
也會產生頻率差跟時間差,再來擴大機...兩個聲道推高音低音,功率晶體及內部OPIC
電容電阻等搭配之間也一定會有落差,這還要考慮到擴大機的等級跟品質等等,不會想
拿台幾千塊陸製的擴大機做全主動吧?以上還沒談到兩個單體間的匹配性...
3.GAIN MATCH,就是高低音音量的配合,以上的各方面的誤差,會導至在調音時只能在
某個固定音量做調整當音樂變大變小時,高低音的音量一定會產生變化,比如轉大聲時
高音增益會更明顯,轉小聲時低音會更小,這會變成只能在某個音量上聽音樂,轉大或轉小
MATCH跑了就會變不好聽!
以上還只是兩音路全主動時可能會產生的問題,如果是三音路產生的問題可能會更多,所以我說這玩法
適合有經驗的店家或自己本身是玩家已經玩很久了才適合去做,當然如果要求不高的話只是想做個
全主動玩玩也是可以!
另外你說的分音器一個電容一個電感應該是一階 6DB的做法不是二階12DB的做法,(有錯請指正)感謝!
個人積分：210分
文章編號：54769975
lexus_sky0066 wrote:
我個人是覺得玩主動當...(恕刪)
寫錯謝謝指正喔
1.調音是靠聽感，消除從源頭到最終單體發聲結果之間的誤差，能越精細調整當然越好
2.如果您要談論精度問題，也是不分哪種系統都存在的，被動元件就沒有誤差嗎？被動也沒有線的問題？沒有誤差值？銲錫銲多一點點，聲音還會一樣嗎
甚至你椅子往前往後挪，聽到的聲音就不一樣了，擔心那些誤差是多餘的，重要的是你怎麼精確的調整回來。很抱歉很多DSP可以精細到1db的調整範圍，EQ可以以0.1db調整。0.1有差嗎？抱歉我是聽得出差異的
如果你執著於那些時間差，那可以針對獨立的channel單獨調整time alignment，你可以1ns 2ns這樣去配出完美系統。記得別再去左邊距離幾公分右邊又距離幾公分囉，會死的很難看，用耳朵去調整而不是用理論去調整。
最後再講一下，各頻段喇叭單體間也是有時間差的，左右兩顆也不保證pair過
你聽得出器材間的差異性的話，那更該擔心的是喇叭單體本身的差異性，而且影響更大
一般使用者，就是乖乖享受音樂就好。多聽多看，選擇自己喜好的系統規劃。為了省錢，事必躬親、踏足自己不熟悉的領域，沒有比較好。
而就"裝"器材方面，當然整組分音喇叭線接一接你就可以付錢滾蛋回去了，這對沒技術的汽車百貨賺錢，很好呀，這點你說的也沒錯。但裝的消費者知道還有好的分音器？人家好的一個也是一兩萬，零件全pair過誤差百分之小數點第二位，專一喇叭專用含音量調整電阻。問題是你每換一次喇叭，就是要花一台擴大機的錢去做分音器，長時間下來沒有比較便宜。
東西要好聲，沒有哪種系統一定貴的道理
樓主有4.300，本來就可以跳脫原廠分音器的思維，訂製分音器或改全主動都可，都是兩萬多的預算，沒有哪個比較貴的道理。
個人積分：49分
文章編號：54785307
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