製造一台簡易電動車有這麼難嗎

你的夢想在中國大陸已經有人實現了
50萬台幣可以買到比較高規格的電動車
資深邊緣人 wrote:
像Fit油電版這樣的(恕刪)

可能看看日產的e-POWER,應該可以參考,
畢竟他的馬達也許不用升級,就是引擎換電池。
Volf
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Volf
[讚]
能省下來的可變參數只有馬達功率與電池容量.
其它汽車該有的零配件,少不了.
超低價車在台灣好像一直沒什麼市場
我記得裕隆以前也幹過引進大陸超便宜小車這種事情
汽車這種東西好像不是便宜就一定賣得好
消費者在購買汽車的時候要考慮的東西比較多
大容量電池要錢
大功率高壓變頻器/充電器要錢
高輸出馬達要錢
電子控制系統要錢
且上述都要通過車用產品認證
要壓價格也不是不行,電池縮小(影響續航力),馬達輸出變小(加速能力/極速降低),充電功率變小(只能慢充),能接受再來講,其實光續航力變少,充電變慢,就可以讓不少人裹足不前了
台灣用車階段老早就已經攀升遠離便宜用這車一階段了...
光那台 號稱中國最便宜的電動車.... 超短續行 約狗肉程度
超長充電時間 6~8小時起跳 各種配備 基本上都是精簡到一個極致
這也包括了 行車的各種安全配備 基本上 = 0
這不是難不難的問題.... 而是這樣的車 當地消費者有沒有興趣的問題
yichen8173
狗肉兩顆電池可以跑120公里??
minglidx
狗肉電池 理論上 100 公里 然後呢.... 實際上不可能用光電力 就得回充
車廠沒那麼笨,背後一定有某些原因。
或許零件成本,或許同時要兼顧原本的油車產品;反過來想,如果現在路上的車在很短時間內,全部轉換成電車,以目前的用電及充電環境,吾人覺得會天下大亂
因為會打到自己原本引擎車阿
我的前公司,光一個產品項要打進車用認證
就燒掉幾億

你說你造一台車有幾個零件?
認證要花多少錢?

等一下,你連一台車都還沒賣出呢
五味雜陳的人參
jauwin wrote:
現在電動車貴33超高(恕刪)


你自己都說超高級配備了,幹嘛還問呢?

商人的想法和一般人不一樣。所以人家才成功。

他可以賺高檔品牌,為什麼偏偏要去砸低價市場?

只有無能的研發者才會整天想要靠低價搶市場。

你覺得蘋果做不出低價手機嗎?

那為什麼蘋果不做低價手機呢?

全球90%以上的手機廠都沒賺錢。

蘋果卻是賺的盆滿缽滿。
兩岸和平:接受集中營、特色管理、坦克輾人民。
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