大容量電池要錢大功率高壓變頻器/充電器要錢高輸出馬達要錢電子控制系統要錢且上述都要通過車用產品認證要壓價格也不是不行,電池縮小(影響續航力),馬達輸出變小(加速能力/極速降低),充電功率變小(只能慢充),能接受再來講,其實光續航力變少,充電變慢,就可以讓不少人裹足不前了
台灣用車階段老早就已經攀升遠離便宜用這車一階段了...光那台 號稱中國最便宜的電動車.... 超短續行 約狗肉程度超長充電時間 6~8小時起跳 各種配備 基本上都是精簡到一個極致這也包括了 行車的各種安全配備 基本上 = 0這不是難不難的問題.... 而是這樣的車 當地消費者有沒有興趣的問題
jauwin wrote:現在電動車貴33超高(恕刪) 你自己都說超高級配備了,幹嘛還問呢?商人的想法和一般人不一樣。所以人家才成功。他可以賺高檔品牌,為什麼偏偏要去砸低價市場?只有無能的研發者才會整天想要靠低價搶市場。你覺得蘋果做不出低價手機嗎?那為什麼蘋果不做低價手機呢?全球90%以上的手機廠都沒賺錢。蘋果卻是賺的盆滿缽滿。