請問你會買哪一台:NISSAN Rogue / TOYOTA Prius<或請指教柴油節能車>

是我的話當然選Rogue

各方面用途比較均衡


SO Rogue+1
如果是我,從這兩台車選一台,我選Prius,
基於個人的需求,空間對我不太重要,油耗卻是較直接的問題,
有其他車款能選的話,Focus TDCi或Insight也都會是我考量的範疇。

Drango wrote:
油電混合車要考慮電池的壽命,發生事故的話,油電混合車維修很高,因為電池維修成本很高,而且你先問看看你想買的那間保養廠,有沒有電池的備品,因為有網友遇到電池掛了,而TOYOTA卻沒有電池可以更換,從日本進口材料要等一個多月,這個是你後續維修需要考慮的部分,不然油電混合車是真的滿省油的。



真的要發生事故 開哪一台進口車維修成本不都是很高
還是有哪一台便宜的可以介紹一下
TOMCAT5805 wrote:
.....買了Prius,高速公路應該都是切換成汽油引擎在跑,省油的效應可能不會有想像中那麼高...

不見得是如此,高速公路也有馬達與引擎一起出力的時候,引擎也有關閉的時候,端看路況與駕駛習慣,不過不管動力系統如何自動切換,Prius在高速公路1L跑25公里是很容易達到的,這樣算不算有省到油?

dire wrote:
借用一下 ysc_kyy大大~
『我開三代Prius已經10個月了,都加92無鉛,市區油耗約18~20km/L,高速(100~110km/h)可以開到約25km/L,這樣算不算有省到油?很正常普通的開法,沒刻意抑制油門,輪胎、機油等也都是原廠規格,整車都是原廠樣式沒有經過改裝。』

不要借用我這很普通的油耗表現啦,在台灣priusclub那邊我算是末段班的,那邊有人1桶汽油45公升可以跑到1300km,換算下來1公升跑了將近29公里!

ytldylan wrote:
高速公路油電車沒有比較省油
樓主是90%在高速公路
當然選汽油車,油電車自動取消

Prius在高速公路很正常可以跑25km/L,這樣有沒有比較省油?

aniki1275 wrote:
建議樓主先問一下prius 那顆電池壽命,因為您要開10年, 電池到時換要多少錢..或許您聽到就會直接買汽油車了.

alanben2007 wrote:
當初PRIUS本來也是我的口袋名單,吸引我的就是它的油耗!
但是後來聽到更換電池的價錢....放棄了!
電池壽命約5年...

Prius大電池保固期是5年,從第二代引進至今也已超過6年了,這期間並無聽過自然損壞必須更換的案例,原廠報價是4.9萬,若很多人換過的話就不會以訛傳訛了,工單貼上來不就最清楚了......

ajhuang wrote:
TOYOTA Prius雖然省油
但基本上 他的動力來源是兩套系統
加上系統精密
這代表 也許只省到油錢
日後維修 會比單一動力系統來的大

Prius除了電力系統跟一般車輛不同之外,動力系統比傳統車輛還簡單,那個融合兩種動力的PSD,比手排變速箱還簡單,連離合器、扭力轉換器都沒有,其實只是個單速動力耦合器而已,那如何變速?是靠控制MG1轉速來達成變速的。
Prius例行保養比Altis還便宜,引擎室裡沒有惰輪、綜合皮帶可換,也沒傳統發電機、啟動馬達,煞車慣性大都由回生發電吸收掉了,煞車蹄片、煞車碟磨耗也很少.....


---------------------------------------------------------
Prius開了快1年了,各方面都很滿意,但不建議樓主購買,因為會將Rogue跟Prius放在一起比較,表示對Prius還不是很了解,畢竟這兩輛車屬性差異太大了.....

Prius電腦控制行駛模式變化多端,高速公路不會只以引擎帶動,市區道路也不會只能電動駕駛,雖然如此變化多端,但那都是電腦的工作,車主只要專心駕駛就好!

由於與傳統車輛差異太大,造就了很多被認為是神話:
1. 電池壽命幾乎與車同壽。
2. 高速公路油耗可以達到25km/L以上。
3. 高速公路開幾百公里下來引擎蓋還是冷的。
4. 長途行駛下來,煞車碟盤竟然也是冷的!

上述四點看來似乎是神話,但卻是存在的事實,沒長期使用過很難置信,至於如何辦到的?那是TOYOTA研發部門的事情,身為車主只要享受HYBRID帶來的優點就夠了.......

ysc_kyy wrote:
不見得是如此,高速公...(恕刪)


讚!

不過這篇沉下去後....電池、油耗的胡扯不久又會被搬上來了....

不過我覺得台灣推不好的原因是因為原廠故意拿頂級的型號來賣,把價格拉高才不會打到自己的國產車。

實在可惜。
再加一點神話,Prius原廠型錄標示壓縮比13:1,可是加92無鉛引擎卻運轉得很好,這似乎違反常理......但卻也是存在的事實!

為何會如此怪異?因為大家都是用傳統OTTO循環引擎來思考,而Prius配的引擎是Atkinson cycle,不一樣的特性當然會有不同的表現。

Atkinson cycle與OTTO cycle有什麼不同?Google一下就有很多資料可讀啦............

passio wrote:
還是建議買Prius...(恕刪)


單單評比Prius以及 Insight的話,
我倒是覺得Prius只有國人的品牌情結略微勝出
其他頂多只是打平或是略輸給Insight

加速性方面 0-96KM, Prius為10.4秒, Insight為10.8秒

電持消耗方面, Prius為鋰電池(貴,較輕, 小), Insight為鎳氫(便宜, 較重, 大)

價格方面, 雙方差價30萬, 雖然Insight較耗油,
不過, 如果單純以每公里行駛所消耗的油錢的話,
此30萬價差的優勢, 大概要120萬公里之後, Prius才可以開始追上
換算成樓主一年大約行駛5萬公里, 也就是24年之後, Prius較省油的特性才開始划算

不過, 我們講了這麼多, 還是看樓主喜歡
買車這種事情, 有時候是很直覺的~~


dire wrote:
Dear All,這...(恕刪)


Prius, Rogue

推Toyota Prius.

Rogue 有 Nissan CVT不推 抱歉



美國 Nissan 的 Murano, Rogue, Maxima, Altima 的CVT 車型transfer case/CVT 都有傳出慘劇.

Nissan Murano CVT Transmission

Fight for recall of CVT for Nissan Rogues


所以美國 Nissan extended the CVT warranty to 10 years/120k miles (Nissan 延長CVT保固 10 years/120k miles )
Nissan CVT Warranty Extended for 10y/120k miles


Nissan 延長CVT保固 10 years/120k miles


美國美規 Nissan Murano 更換一個新的 CVT = $6,000 US Dollar.


台灣 Nissan會不會延長 Rogue CVT保固??


個人意見

lee6872 wrote:
單單評比Prius以...單單評比Prius以及 Insight的話,
我倒是覺得Prius只有國人的品牌情結略微勝出
其他頂多只是打平或是略輸給Insight(恕刪)



可惜我看這番言論 應該是大大心中的品牌情節打敗prius才是

國內外 不管是銷售量還是風評

P3都遠大於insight....

兩台車定價差30

實際售價大概只有差20吧

加上prius有的配備 跟車格 (4.5 mvs 4.3 m )

如果買的起 都該買p3才是阿

如果價格已經差距到20-30萬

基本上被拿來討論就已經不公平了

lee6872 wrote:
單單評比Prius以及 Insight的話,
我倒是覺得Prius只有國人的品牌情結略微勝出
其他頂多只是打平或是略輸給Insight
加速性方面 0-96KM, Prius為10.4秒, Insight為10.8秒
電持消耗方面, Prius為鋰電池(貴,較輕, 小), Insight為鎳氫(便宜, 較重, 大)


你確定??
Insight除了馬力和加速輸...空間也是輸...重量也是輸...
配備也是輸...連油耗都能輸耶

平平是油電,輕了200Kg的1.3油耗居然大輸給1.8三成...
本田的本質真是名不虛傳
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