大家喜愛哪顆引擎阿?????

人爽身體勇 wrote:
更正一下~是M120...(恕刪)



罕見的改裝照片 !!!
將V12引擎裝在W126車系內 好樣的!!!!!
Akulamaru wrote:
正確地說是用LM25...(恕刪)


除了純柴油內燃機組合與傳統蒸汽外燃機以外, 現代的船用輪機的設計有常見幾種:
COGOG: 合併燃氣渦輪機或燃氣渦輪機
COGAG: 合併燃氣渦輪機與燃氣渦輪機
CODAG: 合併柴油內燃機與燃氣渦輪機
CODOG: 合併柴油內燃機或燃氣渦輪機
CODLAG: 合併柴油內燃機, --> COmbined Diesel-eLectric And Gas Turbine

最後者最早使用於80年代末的23式巡防艦, 發電是由柴油引擎負責

另外還有類似的IFEP系統: Integrated Full Electric Propulsion 動力是全由電力馬達趨動. Diesel & Gas turbine 都用來發電....這應該是您所說的吧. 應用於Queen Mary II, Type 45好像也是.

以上



LE-7A這引擎吧

48萬匹馬力,特別原因是日本人的不放棄,讓這顆引擎從失敗轉為成功之母的一顆



圖片出自於http://rocket.sfo.jaxa.jp/engine_e.html為宇宙航空研究開發機構所有
E46-M3-直6-3.2-M-POWER

聲音很銷魂

可惜沒啥銀彈

小黑B E90 LCI 330I >>>> 小灰W Focus Wagon
憂閒 wrote:
E46-M3-直6-...(恕刪)


聲浪真的好聽~不過聽說這顆有燒波司的案例~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
Akulamaru wrote:
正確地說是用LM25...(恕刪)

經你這樣一講 我才想起來...
QM2的四顆莢式推進器是採用電力推動的!
所以平常那兩顆 LM2500+應該也沒開!
全船的電力暨推進器所需的電力,全部由四顆柴油引擎提供...

當要加快莢式推進器的轉速時
兩台LM2500+在併入推進器主匯流排
提供更多的電力讓推進器轉速得以增加!
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感覺船的整個動力系統超複雜的==
飛機的都比較好懂了...
Jumo 004-B



DB 601



MTU MB 873

捷安特甩尾狂 wrote:
感覺船的整個動力系統...(恕刪)

因為船大,有足夠空間和載重量塞一堆東西嘛,飛機這樣塞法就不用載人載貨了,只好儘量追求簡單,不然就會像當年的核動力飛機一樣了
也感謝上面前輩們的指教,其實我對輪機也只是一知半解啦:P
Live long, and prosper!!
捷安特甩尾狂 wrote:
感覺船的整個動力系統...(恕刪)

因為這是全電動式加上它有行程日期的限制...
所以系統是比一般的電動船舶要來的複雜些!
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