請教鄉民對新車引擎動力配置的看法…

Qmore6545

160分

61樓

Qmore6545

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文章編號：9910269

b10520tw wrote:
選柴油車...(恕刪)

這我知道阿,但是買不到阿,我不需要suv,我也不需要中大型房車,歐系柴油轎車配自排進口的買不起, 小排氣量柴油車歐洲只有手排也沒有人要進,買的起只有國產focus一台,但是如果是買二代換掉我的一代,我還是一代慢慢開好了

MI_CI

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樓主

MI_CI

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文章編號：9910924

sw255089 wrote:
我選(B)

因為如果我有車

我會想熱血一下

熱血青年~ 啊您是選…啤酒嗎？
開車不喝酒，喝酒不開車哦…

MI_CI

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樓主

MI_CI

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文章編號：9911184

Qmore6545 wrote:
小弟住半山腰上,每天回家都要爬坡,晚一點又要下山去火車站接老婆上山,一天要爬兩趟山路
小弟最常開的focus 1.6 配四at, 三檔不夠力,二檔轉速太高,退檔又慢半拍.只能大概二檔時速40上山
元旦假期和我哥借了1.5的小貨卡,配的是一個老三菱的12v引擎&5MT,載了兩個人加一台越野機車
還可以一路三檔三千轉噴回家

您的用車環境，其實搭配CVT的車子也會滿合適的，沒有爬坡下坡頓挫的問題。
但就怕您覺得沒Fu…

Qmore6545

160分

64樓

Qmore6545

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文章編號：9911462

MI_CI wrote:
您的用車環境，其實搭...(恕刪)

開cvt的確沒有fu,有開過colt+ 回家過,還是要換到ds轉速拉起來才夠力,不然同樣是轉速普通速度不快,隨然很平順可是就是沒有啥"感覺",碰到陡坡還是會有一點頓,雖然很輕微,但是就是感覺怪怪的,感覺開車就是交作業而已

james71308

5分

65樓

james71308

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文章編號：9911880

MI_CI 你好

很高興看到NISSAN在M01作鄉民大調查
我現在開的是1997 CEFIRO 25萬公里
有3個小孩
基於空間/載人(5+2)/載物/價格/稅金/油耗/不熱血

目前考量的車是LIVINA 1.8,但覺得有點窄
以上題外話

我的選項排序是
E->C->D->A; BF不考慮
LIVINA 1.8 換1.6L柴油渦輪引擎(隔音要做好)
會是Perfect Choice
這樣跟TIIDA也有區隔
5AT會加分

另外NISSAN車系的弱點
外觀. 台語說謀告大扮
沒有強烈的印象
沒有特別強項吸引人

加油

dslme

1621分

66樓

dslme

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文章編號：9917726

我的理想是 1.8 + TURBO或是2.4柴油渦輪
當然一定要再加上CVT或6AT
這樣才適合台灣的稅制..
像BENZ的C和E系列入門款..就提供了很好的配置..
花200多萬買一台1.8的車子大有人在..(E200K)

jkk888

0分

67樓

jkk888

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文章編號：9918395

MI_CI wrote:
很報歉，現階段還沒有...
不過，您的問題考慮點是價格還是品質呢？(恕刪)

其實都有,因為現在的油電混合車都還是鎳氫電池,鎳氫電池續航力不太夠,
要引進的話就要鋰電池( NISSAN 不是在全力發展鋰電池嗎?)

如果裕隆組裝跟日本進口價差多少?

jkk888

0分

68樓

jkk888

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文章編號：9918484

MI_CI wrote:
很多鄉民提到了變速箱的搭配問題，原則上配不同的變速箱會影響到車價。
假如不管什麼引擎，4AT是基礎的變速箱：
若想搭配5AT，車價可能得加2萬(換檔較順暢，比4AT省油)；
若想搭配6MT/6AT或CVT，車價可能得加4萬(換檔更順暢，比5AT省油)。
這取決於您荷包的深度…
(恕刪)

終於知道各種變速箱的差價了

MI_CI

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樓主

MI_CI

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文章編號：9918770

james71308 wrote:
我的選項排序是
E->C->D->A; BF不考慮
…
另外NISSAN車系的弱點
外觀. 台語說謀告大扮
沒有強烈的印象
沒有特別強項吸引人

感謝您的意見。
有關外觀的部份，Nissan已經有認知到這個問題。
所以未來上市的新車，外觀皆是重點項目。
小弟之前有機會看過幾台未來中小型房車的設計，說真的，外型好看度大幅提升。

還有不考慮BF的原因是單純的車價考量嗎？
否則BF的運轉精緻度都是滿高的引擎。

MI_CI

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樓主

MI_CI

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文章編號：9920501

jkk888 wrote:
其實都有,因為現在的油電混合車都還是鎳氫電池,鎳氫電池續航力不太夠,
要引進的話就要鋰電池(NISSAN 不是在全力發展鋰電池嗎?)

如果裕隆組裝跟日本進口價差多少?

目前還沒有相關的情報。
車子國產化過程也會產生不少的費用，假如銷售量不大，車型分擔的費用勢必也會比較高。個人認為這類車型國產與進口的價差會很小。

至於國外電動車的發展趨勢大致有：
1.純電動車(靠充電站或是家用電力充電；電池的容量需求最大)
2.發電機輔助電動車(可用上述方式充電，但車上有配置1台吃汽油(或柴油)的小發電機萬一電池沒電，可以在行進間充電)
3.油電混合(電池的容量需求較小；但油與電的傳動分配方式會有不同；Honda與Toyota的油電混合技術是不同的)

燃料(或"動力")經濟性由好到差：1>2>3
車價由低到高：3>2>1
環保性由好到差：1>2>3