討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：17298949

車子變得不好發動了...

車子最近換了
hi cam
進氣歧管
也因此修正了油軌跟供油壓力(4bar to 5 bar)
可是
就變得不好發動了
要發很久
甚至兩三次
然後再氣虛的發動了
...
原先以為是電瓶沒電或是發電機有問題
可是經察都不是
...
轉動鑰匙
發一下子之後
喘噓噓的動起來
同時螢幕出現
''oil pressure stop motor''
有人可以提供一下意見嗎？
先謝啦

2010-01-31 7:42 #1

文章關鍵字

車子

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：17345130

看來
這真的是個棘手的問題
沈入海裡...

著迷於聰明與伶俐的女性想像裡胸美腿長身材好的女人理想化得好似一切都是那麼的美好...

3918分

3樓

個人積分：3918分

文章編號：17345703

有裝汽油調壓閥嗎?
那啟動馬達有檢查嗎?

有沒有良心都是自己人在說的啦~~~

biohery

0分

4樓

個人積分：0分

文章編號：17346400

allen660103 wrote:
車子最近換了 hi ...(恕刪)

請問原廠的汽油調壓閥是4Bar的嗎? 要不要先換回來試試? 直覺是油氣太濃.

4bar 換成5Bar是增加25%的壓力, 請問你改Hi cam在待速的時候會增加25%的進氣量嗎?

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：17366277

謝謝上頭兩位大哥幫忙
目前換回4bar的調壓閥
感覺上就好很多了
看來應該真的是油氣過濃的問題
不過
說也奇怪
朋友的車
也是跟我一樣的設定
用5bar的
他就不會不好發動
怪怪...
??

著迷於聰明與伶俐的女性想像裡胸美腿長身材好的女人理想化得好似一切都是那麼的美好...

biohery

0分

6樓

個人積分：0分

文章編號：17369061

allen660103 wrote:
謝謝上頭兩位大哥幫忙...(恕刪)

會不會其實是你的噴油嘴比較健康, 出油量正常, 加大壓力後出油量大增, 反到讓你有這樣的後遺症

若有可能的話, 電腦先去歸零, 跑一陣子再說. 搞不好電腦會依O2的回饋訊號調整噴油量, 根本不需要增加燃油壓力.

shaw0905

28分

7樓

個人積分：28分

文章編號：17369612

有加裝供油電腦嗎?如果有,可以去看一下close loop裡的低轉速供油是不是調得太稀了。

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：17408353

謝謝各位老大的回覆
車子最近好點了
改車
真的是一條不歸路阿

著迷於聰明與伶俐的女性想像裡胸美腿長身材好的女人理想化得好似一切都是那麼的美好...