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文章編號：177940
1.沒經過點設定,原先由高雄到台中要走二高時,只要插入一個經過點即可,現在不行,得設多個目的地,然後到一個目的地後在規劃下一個目的地,在高速公路上這麼做真是危險.而且我要看看路徑規劃的如何時,只能看到起點到第一個目的地的規劃路徑,第一個目的地到第二個目的地以後的規劃路徑沒辦法看,讓我們沒辦法先看看這條路好不好,而且規劃好的路徑沒法儲存(不知道是不是我不會用),這對我們這種會事先規劃路徑在上路的人來說實在不好用
2.3D功能真的那麼強嗎?我到交流道時所有的路都混在一起,所以還是很難辨識,我想是沒有高低的關係
3.在平常道路上跑的時候,一般我都會參考其他的路,這在2D時非常清楚,因為路名就貼著這條路上,但在3D模式時,路名飄在上面,我還得順著路名往下對對看才知道是哪條路,並不是那麼簡單明僚,也許是我老了的關係吧,呵呵
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文章編號：177942
昨天從蘆洲到桃園平鎮.二高上一路都不錯. ..
不過要從中豐路(高架橋下)要前往竹南交流道時...
v7最佳規劃左轉高架接中山高再接回二高(看完路線-.-)...
MEM最佳規劃右轉上高架下接縣道再上二高(路線較簡單)...
可是在高架橋上我看到3號標誌.往前開會接到.當時不懂為何叫我提前下閘道(我用V7走MEM路線)...
個人覺得竹南是二高的線路.我會看著路標找尋3號才對.只要找到3號交流道.心也安一半了...就是因為不知道往哪走.才需要幫我規劃一條簡單明瞭路線.應該以最好"認"的路線規劃.才不用一直盯著螢幕看...
個人認為不要停停走走的路線最好走.即使繞點路.不代表會晚點到達目的地..
還有小路部份要加強.不然只會一直聽他在重新規劃.偏離航線...
寫的有些亂...抱歉~~~
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