福特 - 原廠vs車主維修能力的考驗 - Mondeo Wagon ST-Line故障噴油嘴三千公里殺死一隻DPF的故事 EcoBlue P2002

michaellai · 2024-06-19T21:02:21+08:00

本文開始之前, 我在此對大部分福特體系的第一線維修人員, 包含實際拿著工具維修, 實際敲著電腦的接待, 至上無比的敬意, 你們在管理階層以及資方沒有為你們準備好適合的工具以及正確的資訊下, 承受各個受害車主們對你們的敵意, 還要同時盡力在時限內維護好每一台車輛, 實在是難為你們了!!! 我相信你們也希望每一台車都有適合的工具及資訊進行維護, 出問題的時候能夠儘量向上查詢, 獲得有效的資訊, 讓車主們快樂地在路上享受每一台福特!本文重點: 原廠修車不查系統, 出保條件前後不一, 原廠賣錯零件, 客戶意見一律忽略2024.06.21 09:30: 更新英文版車主手冊於燃油析蠟之用詞與中文差異/更新Mobile01版本連結導向錯誤2024.07.29 16:30: 於柴油添加劑處添加福特六和參訪之資訊2025.05.09 13:35: 筆者目前已經完修, 請見這裡故事的開始, 要從限量52台的Mondeo Wagon ST-Line EcoBlue 2.0 AWD 190PS 說起...冷門車, 總共52台, 原廠維修知識有限是可以預期的, 小弟在購入之前也是這麼想的, 不過我沒有想過我需要自己做這麼多功課, 只是覺得就是需要耗時久一點, 與母廠溝通而已...故障的開端, 故障碼 P049B, EGR 流量不足, 此時里程: 19xxx km這時候其實就出現了很有趣的警訊, 回到原廠之前, 我其實已經查好了, 很大的機率就是EGR濾網組塞(請見: P049B故障), 且將相關故障的維修影片交給保養廠人員觀看 (影片連結), 不過很神奇的是, 在第一線人員通報主管後, 得到的解答是: 車主你換一顆進氣空濾再測看看...所以...那就換吧換完以後, 當然沒有好, 同樣的故障碼繼續出現, 這時主管的反應又更有趣了, 他依然拒絕我要求清理EGR濾網的要求, 然後說: 出保 MAF, 於是...換完以後? 當然還是沒有好, 這時候, 主管才同意進行清理EGR濾網的程序.拆下的EGR濾網, 髒阿~這件事情, 發生在2022年12月, 有趣的是, 福特技術通報TSB 21-2135 (發行於2021.04.27, 可由此下載), 明確指出P049B發生時, 直接更換EGR濾網.這代表維修單位的主管完全沒有去翻閱技術通報, 直接悶著頭進行維修, 以下是福特PTS系統中, 將我車輛的VIN輸入後, 於TSB中顯示的 (現在顯示的是22-2037, supersede 21-2135)除了誤殺了一顆MAF以外, 讓我跑了好幾趟, 另外還有我所購買的空濾其實多買了...疑, 等等, 讓我們回頭去看一下空濾的工單...零件號碼: DS73-9601-AC , 在MANN 網站中產品為 C25008/1, 適用車種如下:不對阿, 我的EcoBlue柴油引擎呢? 翻出我舊的空濾, 上面寫...DS73-9601-BA, 回到MANN網站, 對應料號是C25035, 這時候, 適用車種才出現了我的 EcoBlue 2.0也就是說, 除了無謂的浪費換了一顆空濾以外, 還拿錯的給我, 只好...自己換掉...難怪說福特是被修壞的, 真心不假, 零件的適用性在販售的時候系統完全不會檢查, 上方販售空濾的結帳單上可是有著VIN的, 此外不要說這是專員或是技師的問題, 他們只是人類不是神, 不可能記住所有的東西, 公司提供的電腦系統不阻擋販售錯誤的零件才是真正的問題.接下來, EGR 濾網陸陸續續塞了四次, 在此僅貼出我個人的維護紀錄示意...接下來, 到了約2024年2月, 里程在38xxx

wolfson999

191分

91樓

wolfson999

個人積分：191分

文章編號：89866990

有夠誇張的維修過程，
如果樓主是車場的RD...要給予嘉獎!!

但樓主以身犯險點出原廠的爛，
請恕我這麼直接...換成一般消費者，
誰有辦法陪原廠這麼玩，
更何況白紙黑字的證據都拿出來還不看，
這已經不是技術問題，
而是人心的傲慢與腐爛!!!，
完全無心進取、比技術落後更恐怖，
只能希望該保養廠能在福特體系RIP，
否則這篇文章就是非常好的勸退文。

最近在看休旅車，本來在觀望促銷，
看了這篇文直接從口袋名單剃除，
謝謝樓主的奉獻犧牲。