第四代福克斯賞車有感

andy6989

1849分

151樓

andy6989

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文章編號：72264428

Coffee1018 wrote:
論ES的性能就是比...(恕刪)

沒有到9秒這麼多喔..

0-100 ES 7.7贏8.27秒

極速是 MK4 227贏220

如果是FOCUS ST 就是6秒內了更不用說是RS這次上看400P以上可能4秒左右

熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/

Coffee1018

1890分

152樓

Coffee1018

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文章編號：72267002

frogghoul wrote:
iihs的小面積撞...(恕刪)

所以外行的看不懂啊！
您看看最近H家的新車，
首次抽測幾台副駕成績都是pass，
設計做的好，不用事後補強

Coffee1018

1890分

153樓

Coffee1018

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文章編號：72267049

andy6989 wrote:
沒有到9秒這麼多喔...(恕刪)

ES有些媒體就測到7秒整上下，
以性能來說就說不是同等級的

FOCUS ST & RS當然跟這些也不是同等級的

還有去查查看ES的時速表底數字，轉速0的位置，
都會告訴您這影片不是ES版1.6T

高雄苦瓜

2407分

154樓

高雄苦瓜

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文章編號：72268038

TYTY2014 wrote:
高雄苦瓜大，請參照下...(恕刪)

鋼材有分等級
硼鋼沒有分等級就是1300mpa
當材料承受拉力時，強度性能指標主要是屈服強度和抗拉強度。
各車廠都號稱用了多少高高鋼性鋼材
但是1500mpa、1800mpa是哪一種材質卻沒說
佔車身結構多少可以由公佈的結構圖來看
福特應該是最敢公佈的
他跟VOLVO（曾是福特子公司）都只說硼鋼
也都將硼鋼用在車室保護駕駛乘客安全！

frogghoul

1461分

155樓

frogghoul

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文章編號：72268311

高雄苦瓜 wrote:

鋼材有分等級
硼...(恕刪)

你說的這些讓我想到這個這個專題影片。

https://youtu.be/gIYMUjwarLs

push841592

3606分

156樓

push841592

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chienchenghung wrote:
如果是用進口 AUDI...(恕刪)

真的覺得有些人的邏輯真的是.....

TYTY2014

275分

樓主

TYTY2014

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文章編號：72268548

直接拍給你看比較快，理論上我找到的這篇文章比較合理，需要特別加強的部位是A柱、B柱和門框！

高雄苦瓜 wrote:
鋼材有分等級硼鋼沒...(恕刪)

高雄苦瓜

2407分

158樓

高雄苦瓜

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文章編號：72268646

TYTY2014 wrote:
直接拍給你看比較快，...(恕刪)

現在都是車室整個籠形結構強化，
翻車時才能保護車室人員安全
33%算很多，所以底盤結構才會用那麼多
車評賽道試駕也有說到底盤鋼性很夠
車手試車故意讓半個車身上路邊石
沒有足夠信心是不敢這樣玩的！
福特以前也用在A、B柱及車門內
現在進化到整個車室保護
其他日系車可能考量成本才重點加強
看VOLVO也是全車室保護！

TYTY2014

275分

樓主

TYTY2014

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文章編號：72270138

苦瓜大，進到福克斯的網頁，把下面幾頁內容讀一下，希望能解除你的大誤解！！

或許廣告故意將硼鋼及高強度鋼樑混為一談，共佔33%！但照片部份有說清楚！

尤其針對鋼樑的部份，我的第二張照片，原廠僅有標示高強度鋼樑門檻結構，並未標示為硼鋼！

對照ucar的照片，不知道是我的認知還是你的認知比較對應到福特原廠的三張圖的標示！

我的認知是能用結構增強的地方，照理說是不需要硼鋼的！A柱、B柱及門框，無法靠結構調整強度，才需要硼鋼！舉例來說，就算有些為了減少車身重量，標榜鋁合金材質的車體結構，在這三個部份依舊還是不會使用鋁合金的材料！