123atx wrote:TVBS. 報導都是說kuga追撞到前車。 被影片中的"時速"那一欄給擺了一道~一般的概念追撞是行進間背後車咬上,往前撞上其他車輛,理賠通常是後車賠前一輛...推撞是指大家都停了,後面一台車一撞往前推擠好幾台,這個就是後車要買所有的單了但這案例中剛好是KUGA快要停下時被咬上,推撞跟追撞可能有的灰了~
Frank5809 wrote:Ford 安全, 支持高剛性, 6氣囊, 好車 ...(恕刪) FORD KUGA 全車系(從入門到頂級共五種車型),均是 7 氣囊標配。1.5T雅致1801.5T時尚1801.5T時尚經典1802.0T旗艦2452.0TDCi柴油不知這起事故這輛KUGA有沒有啟動自動煞停系統(目前僅有頂級汽柴油兩款有裝),如果有啟動,而且停好車後也不會自動關閉的話,那這輛KUGA基本上會承受最大的撞擊力,因為一旦被推進到偵測範圍,KUGA又會強制主動煞車,不管駕駛是否踩著油門或煞車,還是都沒動作。所以我基本上要選車,一定是選245這等級,因為有許多安全防護裝備。事實上台灣政府如有GUTS,應該規定所有汽機車加裝另一項我認為非常重要的裝備,那就是碰撞力量達某個程度以上,引擎就先斷油,然後煞車依時速降低而逐漸加強力道,等完全煞停後就熄火,避免因駕駛一時驚慌,想踩煞車,沒想到卻踩到油門(或其他故意事故,例如萬丹的護理師事件)。這種設備對付三寶、吸毒、酒駕、嗑藥、疾病、不願乖乖配合的人特別有用。不過我只擔心,台灣有些路況不好,不知會不會遇見坑洞就斷油熄火,或山路遇見落石,這時駕駛想要趕緊脫離危險,但不幸無法啟動車輛?所以碰撞力道要經過實驗測試,才知道哪種情況以上要將車子的控制權剝奪下來。