應該是轉速太快打不進去
水男三米斯 wrote:
哈哈哈哈~你真的騎過...(恕刪)
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souse wrote:
不知道為什麼福特版多了很多標題殺人法
還多了很多很舊的問題回鍋文
回到正題
有開過手排車或騎過檔車的人都知道
打檔依序是 N->1->2->3->4
若此時檔位為4檔與70km/h速度
退檔時 4 -> 3
速度相同轉速必然升高
若是速度相同 4檔直接退1檔 變速箱肯定報銷
檔位與速度是循序漸進的
假設車子速度在140km/h 六檔
你打n檔空轉滑行
再突然打到D檔
也就是說你要讓檔位從N檔直接接到6檔 (恐怖喔 就好像一個靜止的齒輪要接上一個高轉速的齒輪)
這樣子做 變速箱掛掉是遲早的事情
福特排檔 D->N 有防呆 要按鈕才可從 D->N
從 N->D 不需要按鈕
如果連這樣的防呆裝置 都無法阻止從 D->N
那就真的是呆到無話可說了
手排車也不一定會這樣開，很多人都是1→2→3→4→5→N
要停下來後讓他滑行並踩煞車，完全停止之前、後踩離合器打空檔
除非不是完全停止才會降檔，但降檔也並不是為了煞車而是加速
現在的自排沒這麼OO
電腦會依速度、轉速選擇對應的檔位
除非刻意將D打到1、2，手排車速度太快你要硬打低速檔1、2檔你根本打不進去...
如果電腦真的這麼笨的話，上次我早車禍了
CRV降檔下坡後要打回去
往上打太大力了打到空檔，之後馬上換回D
如果他會從1開始車速會狂降，轉速會狂飆也會很吵
但轉速依舊在2000左右沒變(速度50以上)
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souse wrote:
不知道為什麼福特版多了很多標題殺人法
還多了很多很舊的問題回鍋文
回到正題
有開過手排車或騎過檔車的人都知道
打檔依序是 N->1->2->3->4
若此時檔位為4檔與70km/h速度
退檔時 4 -> 3
速度相同轉速必然升高
若是速度相同 4檔直接退1檔 變速箱肯定報銷
檔位與速度是循序漸進的
假設車子速度在140km/h 六檔
你打n檔空轉滑行
再突然打到D檔
也就是說你要讓檔位從N檔直接接到6檔 (恐怖喔 就好像一個靜止的齒輪要接上一個高轉速的齒輪)
這樣子做 變速箱掛掉是遲早的事情
福特排檔 D->N 有防呆 要按鈕才可從 D->N
從 N->D 不需要按鈕
如果連這樣的防呆裝置 都無法阻止從 D->N
那就真的是呆到無話可說了
(恕刪)
胡扯，如果變速箱設計沒考量到這部分的容錯，
那這整個RD team都可以收掉了。
且自排的換檔/檔位選擇邏輯沒這麼蠢，時速100km/h由N排到D，自排電腦也不可能從1檔開始。
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