tsaichiung wrote:
技師建議的費用都照...(恕刪)


換到7萬,這也賺太大了!被當肥羊宰!

Howdy Mate wrote:
Ford Focus...(恕刪)


有好技師可以私下分享嗎?感謝

Robo3 wrote:
請問福特妥善率的實...(恕刪)


什麼都還沒開始做,你在比什麼數質啊?
aquaeuro wrote:
福特的問題就是人的問題 就是高層腦袋內容的問題 台福還要多加油...(恕刪)


跟台福無關啦!車子設計不佳才是真正的原因。2016年美國 consumer reports 10台 最不可靠的車 ford festival focus 都在榜上,台福只是組裝廠還能怎樣?

是老外本來車輛可靠度就設計不良,別老愛推三推四怪台灣組裝廠、台灣維修廠,車子可靠度不佳跟台灣人無關!如果台福生產組裝有問題,以前同樣由台福組裝代工的馬自達名聲早砸了,現在不會賣車賣到這麼跩!

10 Least Reliable Cars

jasony028 wrote:
應該是要提升產能。

美福把台灣最安全的房車Focus賣進10大致死車種第10名,太丟臉了。

向台灣採購Focus,這些問題立馬解決,福特終將再起。


那個進入美國十大致死車種的Focus,是美規專有的二代Focus,並不是台灣也有的三代Focus
Focus所調查的型號年份是在2010~2011的,這時三代Focus還沒上市呢



進榜的就是這種的四門Focus,美規專有的二代Focus




台灣媒體都亂放圖,根本讓人誤以為十大致死車種的Focus是三代Focus
有夠糟糕的說

+10000
我常破解這個迷思

依2015年美國JD POWER資料統計, 每百輛車問題LEXUS 89個最少, FORD是188個

100輛車的問題點FORD比LEXUS多了99個, 平均1台車多一個問題而已 平均1台車多一個問題而已 平均1台車多一個問題而已

在台灣FORD賣多少錢, LEXUS又是賣多少錢

我不知道, 但是在台灣FORD 一字排開都是TURBO引擎, 性能比同級對手強多了, 也有向歐系進口車叫陣的性能,
但是維修成本差多了, 是最養的起的歐系車, 只要車主夠格(你知道的太多科技配備給只在意有沒有DVD的車主是很麻煩的)
, 一定相處愉快, 當年VW那種修也不是不修也不是至少沒發生在我的FORD車上





Robo3 wrote:
請問福特妥善率的實際數值績效 是多少?

不要老是網傳妥善率好或差這是感情用詞. 三不五時就有固定人貼文洗腦.

我開福特車超過三十年, 妥善率好得很, 保養最合理, 行車安全至上, 故障極少.

有人可以提供" Taiwan 各家車廠的妥善率的實際數值" 績效???請問福特妥善率的實...(恕刪)


kyle1977 wrote:
福特的原廠的確在眾多...(恕刪)

這就是福特最大的問題!
因為福特六和只負責製造,銷售後勤是各家經銷商的事!

ado016435 wrote:
+10000我常破...(恕刪)


這位朋友懂得平均的意思嗎?
平均是最沒參考性的說法
人品好問題0個,人品不好問題20個,
在品管不佳的廠牌,人品不好的機率比較高,
看你要賭人品還是賭口袋深度,
小弟深信一分錢一分貨的道理,
走到世界各角落都一樣⋯⋯一分錢不可能買到兩分貨
賣便宜一定有他的道理,
風評不好的廠牌我連看都不想看

yhhan wrote:
http://www...(恕刪)


車廠肯投資是好事
希望最後得利的是消費者
jasony028 wrote:
向台灣採購Focus,這些問題立馬解決,福特終將再起。...(恕刪)


Focus 等只內銷的台產車都沒做"後撞測試",車安部分過不了歐美中等國政府要求的車型認證,不能銷售。
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