賴小宏 wrote:嗚嗚...當初對國產...(恕刪) 之前別篇討論有說過新款FOCUS有"雙氣囊"...但...手排就真的要消失了哩....我始終覺得很奇怪氣囊的線明明只有兩條線為什麼不能用"並聯"駕駛座的線路給副駕駛那邊就好了哩???
有了自手排 純種手排可能會消失在全球車壇可能是一個趨勢在台灣即將成為事實貨車有自排 公車也自排 還是用按的(高雄市公車)看起來是改裝的 因為車齡超過10年手排結構應該比較簡單吧也比較便宜自手排的零件比較複雜高階一點都用到雙離合器多花一點錢讓自己開車不用那麼忙 是好事但為什麼不能選擇省錢的方案呢話說手排真的比較有樂趣不然只剩下方向盤電腦再聰明也不會猜到下一秒路況是什麼?而做出跟駕駛者一模一樣的決定同樣的路況也不是所有的駕駛者都做一樣的決定手排魂左腳:以後開車我要做什麼呢?
山路痴漢 wrote:請問這位大大是去哪一...(恕刪) 歐洲的燃油大概是一公升接近3塊美金﹐已經差不多台幣 $90 元﹐ 如果不是美金最近猛貶值否則早就超過台幣 $100/公升http://news.yahoo.com/s/afp/20080722/bs_afp/norwayoilpricetaxclimatehttp://blogs.motortrend.com/6265525/europe/how-europe-lives-with-10-a-gallon-gas/index.html
gensty wrote:左腳:以後開車我要做什麼呢? 當然是改練左腳煞車囉......F1,WRC甚至一般房車賽的車手,左腳都是在踩煞車阿幫右腳分攤重要的減速工作所以並不會比右腳閒喔.....左腳:喔...那我以後的壓力會變很大,一失神就.......
從我的座駕RS TIERRA MT到FOCUS MT也才二個車型就玩不下去了,手排車市場可能真的要全面退出台灣了,除了一些商用貨車市場,進口車部份應該也是一樣,大家好好愛護自己現有的手排座駕吧...手排車好處就是維修方便簡單,而且開車就是運動喔,四肢都有活動的機會...有樂趣....難怪歐洲人喜歡手排車..動力直接..有這麼多好處在台灣還是吃不開,問題就是車商的行銷手法導致,長期累積下來的結果......殘念阿
開了十幾年手排車, 還是喜歡離合器可以自己控制的感覺, 引擎輸出到輪子的動力, 可以自由自在的控制不就是開車愉快的地方, 自排雖然方便, 但總是覺得自己是廢物, 塞車到也還好, 習慣就沒感覺小腦會自動取代變速電腦, 大腦完全沒感覺有任何負擔,要phase-out 真是可惜了