賴小宏 wrote:
嗚嗚...當初對國產...(恕刪)


之前別篇討論有說過
新款FOCUS有"雙氣囊"...

但...手排就真的要消失了哩....

我始終覺得很奇怪
氣囊的線明明只有兩條線
為什麼不能用"並聯"駕駛座的線路給副駕駛那邊就好了哩???
逃離了EMC實驗室,換個地方,沒想到還是跑不了無數的量測校正.....
有了自手排 純種手排可能會消失
在全球車壇可能是一個趨勢
在台灣即將成為事實
貨車有自排 公車也自排 還是用按的(高雄市公車)
看起來是改裝的 因為車齡超過10年

手排結構應該比較簡單吧
也比較便宜
自手排的零件比較複雜
高階一點都用到雙離合器

多花一點錢讓自己開車不用那麼忙 是好事
但為什麼不能選擇省錢的方案呢

話說手排真的比較有樂趣
不然只剩下方向盤
電腦再聰明也不會猜到下一秒路況是什麼?
而做出跟駕駛者一模一樣的決定
同樣的路況也不是所有的駕駛者都做一樣的決定

手排魂

左腳:以後開車我要做什麼呢?
gensty wrote:
左腳:以後開車我要做什麼呢?不知

右腳:幫我抓癢啊~~打蚊子啊~~

Pachilla wrote:


歐洲國家的汽油價...(恕刪)


請問這位大大是去哪一國有一公升超過一百塊的油價

我看資料最貴的國家是一公升70塊台幣阿

哪一國有一公升超過一百塊的

我還挺想知道的

kuwata.yang wrote:
從U-CAR得到的消...(恕刪)
台灣人~~手排人口不多,所以車廠會進手排車款自然就少!畢竟很多人還是懼怕手排車~
山路痴漢 wrote:
請問這位大大是去哪一...(恕刪)


歐洲的燃油大概是一公升接近3塊美金﹐已經差不多台幣 $90 元﹐ 如果不是美金最近猛貶值否則早就超過台幣 $100/公升

http://news.yahoo.com/s/afp/20080722/bs_afp/norwayoilpricetaxclimate

http://blogs.motortrend.com/6265525/europe/how-europe-lives-with-10-a-gallon-gas/index.html
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
gensty wrote:
左腳:以後開車我要做什麼呢?


當然是改練左腳煞車囉......
F1,WRC甚至一般房車賽的車手,左腳都是在踩煞車阿
幫右腳分攤重要的減速工作
所以並不會比右腳閒喔.....

左腳:喔...那我以後的壓力會變很大,一失神就.......
從我的座駕RS TIERRA MT到FOCUS MT也才二個車型就玩不下去了,手排車市場可能真的要全面退出台灣了,除了一些商用貨車市場,進口車部份應該也是一樣,大家好好愛護自己現有的手排座駕吧...

手排車好處就是維修方便簡單,而且開車就是運動喔,四肢都有活動的機會...有樂趣....難怪歐洲人喜歡手排車..動力直接..有這麼多好處在台灣還是吃不開,問題就是車商的行銷手法導致,長期累積下來的結果......殘念阿

我的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/forceone1982/
開了十幾年手排車, 還是喜歡離合器可以自己控制的感覺, 引擎輸出到輪子的動力, 可以自由自在的控制
不就是開車愉快的地方, 自排雖然方便, 但總是覺得自己是廢物, 塞車到也還好, 習慣就沒感覺
小腦會自動取代變速電腦, 大腦完全沒感覺有任何負擔,
要phase-out 真是可惜了
台灣開手排車的人少跟路上車太多應該也有點關係吧~~

上下班開市區~~搞不好光踩離合器都會踩到腳抽筋~~~

小弟最近剛好再考慮要買FOCUS TDCI~~陷入手排與自排的兩難~~~

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