Civic 8 的主動式護頸頭枕,真是讓人疑惑啊

一般正確的駕駛姿勢
頭並不會去碰到頭枕
差不多會空出手掌厚度的空隙

若真的會頂到
就可能需要看看
頭枕位置是否正確
坐姿是否要修正

正確的坐姿
可以讓你開長途時
不會感到過於疲累

P.S.並不是每人都能習慣正確的坐姿,因身體狀態與骨架而異
我比較好奇的是,EX-S的頭枕到底跟EX、LX的有啥差別,不就是一個是中空的,一個是實心的而已嗎??
差在哪呀??
Brant_Yu wrote:
同學可以買個頭枕彌補中間的不足


不建議裝這種額外的頭枕(實為頸枕)

萬一發生後撞

甩鞭效應可能會導致頸枕有如斷頭台的鍘刀般

快速削往後頸..

且可能抵銷主動式頭枕的向前作動


頸椎如果受傷

可不是好玩的事..

已故超人男星 Christopher Reeve摔馬..

金獎電影"登峰造擊"片中頸椎受傷的女主角..




CIVIC 8在IIHS的後撞測試中
是少數評價優良的車種
(分數甚至超過部份豪華高級品牌車款)
各位CIVIC車主
別辜負HONDA用心良苦保護各位頭頸部的設計阿
Firstmind wrote:
不建議裝這種額外的頭枕(實為頸枕)
...(恕刪)

不推+1
我在副駕駛座上用額外的頭枕 坐車會想睡覺說

用在駕駛座上也會想睡覺

之後就把它放在腰間了
真是一串好文串~!
因為本人也有這方面的問題= =

最近看上這部車了,可是女友一直說她坐前座的時候,因為身高(154)這種頭枕會有一種把她頭往下壓的感覺
坐久可能會頭暈
業代說可以改成可調式的

請問大家有什麼建議嗎
文章轉載處 http://chinese.autoblog.com/2009/03/28/Active-Head-Restraint/


汽車科技簡介:主動式頭部防護頭枕

主動式頭部防護頭枕(Active Head Restraint),是一種針對車輛遭受後方撞擊時,頭部快速往後仰時最常發生的頭頸部傷害所設計的一種防護緩衝裝置。根據美國公路安全保險協會(Insurance Institute of Highway Safety:IIHS)1999年的統計,在車輛遭受到撞擊時約有26%的傷者有頸部扭傷的情形,因而花費的保險理賠幾乎佔所有身體傷害理賠金額的66%,每年支付的理賠金額高逹70億美元以上。

大部份的主動式頭枕都為機械式系統,座椅上方的襯墊支撐是由一支連桿連接至座椅椅背內的壓力板(另外有種設計的啟動裝置是放在頭枕內),當車輛遭受後方追撞時,乘客的身體因撞擊力道的作用會往後撞向座椅的椅背將壓力板往後推,迫使連桿上昇而使頭枕往前推動,以便在頭頸快速往後仰時抵住乘客的頭部,以緩衝、防止並降低頭頸部受傷的可能。在作動完成後,主動式頭枕會自動回復到原來的位置,以便下次再使用,而無須再進行修復。

雖然現今的汽車都配備了許多高科技的安全輔助系統,以提昇車輛與乘員在行駛時的安全,但這些系統也只是輔助,並不是萬能也無法絶對的確保乘員的安全,唯有養成良好的駕駛習慣與德道,確實的遵守交通規則,隨時注意車輛狀況以及定期為車輛做保養與檢查才是真正安全的不二法門。
高速公路與快速道路最內線為"超車車道", 使用完畢(超車後)請回歸非超車車道行駛!!
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