9月*日本原裝七人座Honda Odyssey居然賣出369輛，why?

taihoo · 2015-10-02T18:46:07+08:00

日本原裝七人座 Honda Odyssey 9月居然賣出369輛8月 124輛7月 126輛反觀美國原裝進口的 Honda Accord 單月銷售只有1次超過100輛2013年7月首月掛牌 121輛Honda Accord 安全性在台灣一般品牌中大型房車應該無對手了吧為什麼銷售量會這麼低呢?Honda Odyssey 145萬元~165萬元Honda Accord 129萬元~145萬元美規Honda Accord 美國IIHS撞擊測試一級棒日規Honda Odyssey 雖然沒有接受美國IIHS的撞擊測試，但絕對比國產車好既然這樣，安全性超高的美規Honda Accord為什麼銷售量會這麼差呢?「文章已經修正」順便分享一下美規的撞擊測試

revive

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台灣賣澳洲那種大全配配備跟價格都可以越級殺神滅鬼了～

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Honda Odyssey的競爭力本來就不弱，如果相同價位，能夠升級到190ps的缸內直噴引擎就更棒了

CNC-2

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Silent Impact

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tensor wrote:
Previa這麼難看的車,居然會有人買,Odyssey當然大賣,

車頭Odyssey是比較有氣勢

車側的腰線則是有些畫蛇添足

滑門軌道外露也不太美觀

車尾Odyssey沒有太多新意

像是把Accord 7代的尾燈copy過來

Previa車尾反而耐看許多

以上市這麼多年的車來看，至今仍不顯過氣，有它的一套

但我一直認為Previa 2.4不值那個價錢

沒想到Odyssey竟完全參考Previa訂價

連性能也差不多，但晚了這麼多年上市，本田工程師這些年在幹嘛？

研發直噴地球夢?比起VTEC TURBO這又不是什麼新的技術

就是不給台灣人用，台本腦袋有洞吧～

kevin4321

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donhsueh322850 wrote:
只要Odyssey...(恕刪)

如果小O照你講的這樣的條件，

那我就會選小O....

不是不愛小O，貴格問題....

如果小O賣100W，

我相信其他車廠都會跟進殺價，

換句話說，

小P如果賣100W，

我相信，小O不會賣這個價.....

其他的7人座車，不降價也別想賣了，

雖然我挑的是M7，

不代表我死忠的納粉，

只是價格問題....

kevin4321

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Silent Impact wrote:
車頭Odyssey...(恕刪)

是阿，其實7人座外觀各有優劣，

美醜各人自有喜好，

小O小P M7來比的話，個人喜歡小P

小O價錢，就是比照小P.

就像台塑的油就參考中油.

小O這種價錢，當然就會被拿去跟小P比配備性能，

如果是100W的小O，

就會被拿去比M7之類的車.

b8201144

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美規和日規的Odyssey是完全不同的，
車體尺寸規格完全不同，
除了名字一樣，根本就是不同的車子。

bryanvai

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bryanvai

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阿扣我是覺得很不錯的車。可惜價位太高了啦！壓到95～110。應該還是會賣的不錯。沒有賣不出去的車子，只有賣不出去的價格。 ^++^

08594088

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08594088

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Silent Impact wrote:
車頭Odyssey...(恕刪)

不給台灣人用
那澳洲也沒有
新加坡也沒有
這些也都有洞了

現在你們除了酸價格之外
也只能酸直噴了
就算當初真的進直噴
你們不是一樣繼續酸賣太貴
既然這台車這麼不合你意
建議就不要再繼續來關注了
搞到現在車主都不願意上來分享
到底居心何在

果然是個爛地方

Silent Impact

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bryanvai wrote:
阿扣我是覺得很不錯的車。可惜價位太高了啦！壓到95～110。應該還是會賣的不錯。沒有賣不出去的車子，只有賣不出去的價格。

進口的不太可能是這個價

國產Accord 8都差不多是這價位帶了

如果Accord 9入門版賣95萬

我真的會去搶

前陣子聽到的優惠可達17萬

早知如此何必當初，賣不出去才一直降價

感覺都差了，可惜了這部好車

Odyssey是機運好，市場沒有太多競爭

對照日幣售價，台灣簡直是欺負人

看看馬自達近來強勢的業績表現

絕對跟其合理的訂價策略有關