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高速公路下閘道煞車失靈!! CR-V 3年半,6萬公里~~~
希望經由我的事件提醒大家關於
1.煞車相關的經驗 2.也希望有人可以提供我如何爭取該有的權利
事件發生經過: 2020/10/29 晚上大約9點, 我從國道3號南下, 時速約80公里, 減速要下61閘道竹南接西濱時, 忽然煞車失靈, 煞車忽然踩不下去, 然後我再踩一次整個踩空, 然後就一邊閃車,一路滑行到路邊才停止前進.在路邊剛好有一般的保養廠, 請老闆初步看一下, 前輪已經完全沒煞車作用, 後輪還有些微的煞車, 經過討論決定回到某竹南HONDA原廠(我都是在這保養的), 我就以時速40公里以下加只剩一點作用的煞車,配合腳煞慢慢滑到原廠門口停車, 待星期五10/30檢驗.
10/30 原廠檢驗過程: 原廠檢查時一打開總幫油蓋就發現油蓋上的橡膠圈異常膨脹, 接著保養廠的廠長就說, 你這煞車油的顏色不是HONDA原廠的, 當時的顏色是藍綠色的 (原廠是透明帶點黃色), 接著測試煞車發現煞車油都回流到總幇, 前後4個分幫都沒有油了, 總幫裡面的橡膠圈膨脹破裂, 碎片塞滿了油管.
接著廠長就說, 應該是煞車油有問題, 導致橡膠變形破裂, 是這次煞車失靈的原因, 看了一下我車的保養紀錄, 7月才回原廠做完6萬公里的保養, 我說我也沒給人換過煞車油, 這明顯就是原廠的疏失, 但廠長就說換煞車油的費用原廠可以吸收, 但因為我過保固了, 所以更換總幇的費用歸車主. 10/31下午廠長打電話來, 說總幇換好了, 但前輪踩完煞車卡鉗還是會咬著, 大概過個3~4秒加一點點油門就會鬆開, 問我要不要開回去, 試著開個幾天看看, 我說這不是有問題嗎?怎麼還要車主開看看, 中途又出事算誰的, 他才說那他再看看還有哪裡有問題.
11/2早上我打原廠0800的申訴電話, 下午廠長打來說4個卡鉗裡面的橡膠墊片有問題,再加上前後4根油管也要一併更換,他也知道我有打給客服, 不過修理費用他還是只能吸收煞車油的部分, 更換總幇&油管&卡鉗橡膠墊片一共2萬多還是要車主先付, 等總公司分析完再看能不能退!!
附上異常的煞車油給大家看, 希望不要有人跟我一樣!
也想問一下有人知道其他的申訴管道嗎?讓我爭取我該有的權利!
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CRV好像很多人都講很保值，假如估價不如預期，就發在這邊請那些講很保值的人來估應該會賣比較高
8楊小智8 wrote:
第一次發生在高速公路上6/22
第二次發生在下坡市區道路8/16
這兩個月只開了420公里
發生時
故障燈會全亮
手煞車燈會閃縮
第一次處理
說感知器故障
第二次處理
說電線更換
當時畫面（請開聲音）
https://youtu.be/aaK4EYrbzDQ
車子為了保護裝置進入鎖檔
乘客保護在哪裡？
高速公路時速100，進入鎖檔，如果後方追撞上來？很難想像後果會是什麼？
第二次發生是太太獨自載著小朋友，你們想一下，如果發生在你們身上，你們會怎麼處理？
原廠的處理態度非常不妥，竟然還私自找中古車商看車？第一次修好說不會在發生了，第二次修好說電子零件不敢保證下次不會在發生！
這種車不知道有幾條命可以開？
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papa690714 wrote:
行駛中突然燈號全亮，手煞車燈閃爍，但是回原廠消除故障碼後又恢復正常，已經發生兩次了，跟樓主不同的是我的動力沒有失去，只是主被動安全設備都沒了，我是2017/9的車，目前原廠也還沒找到問題
也許是知道狀況，未告知你，就消消訊號，解除狀況
這一代的CRV，車身增大，動力強悍，主被動安全系統豐富多樣，非常吸引人。
引擎動力有 turbo，變速箱是 cvt，
煞車系統從傳統真空倍力器，改成電子增壓煞車系統，也是特別之處。
電子增壓煞車系統，透過電子訊號，線傳，非常敏銳，
搭配多元的主被動安全系統，效能強大，又是德國BOSCH 集團研發 (亞洲製造)。
只是有時會碰到異常訊號，造成保護機制啟動，
這時是真故障 ? 還是只要消除異常訊號， 即可 ?
CRV電子增壓煞車系統，先前剛在中國大陸上市時，也是蠻多異常訊號狀況，
在 01以前的討論串，我有摘錄一些資料
CRV電子增壓煞車系統
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