盡顯剽悍本色 Mitsubishi Lancer iO 2.0

阿基拉 · 2012-03-09T09:48:08+08:00

當初於國內市場所推出的LANCER車系因為不同市場需求的考量而另外設計了台灣市場專屬的外型，雖然說如此的改變或許更能符合國內市場較顯保守的購車觀念，但對於嚮往鯊魚頭造型的三菱車迷們來說相當扼腕，所幸定位於運動化版本的LANCER iO車系在近期的小改款車型中再度採用了原汁原味的日規RALLIART版本車頭，剽悍的外型可以說是瞬間秒殺了許多性能車迷的目光，這次所推出的Lancer iO 2.0 在動力系統方面分為1.8升跟2.0升兩種設定，而較為高階的2.0升車型除了性能更為強勁之外，透過各種運動化部件的加持也更加接近Mitsubishi當家性能花旦Evolution，即便在動力性能方面仍與Evolution有所差距，但採用了日規RALLIART版本炫目的外型卻是一舉攻破了準車主們在理智堅持上的最後防線，尤其這次所推出的Lancer iO 2.0 車型也搭載了運動化調校的MDSS運動化懸吊系統，對於操控樂趣的提升自然是不言而喻。有了RALLIART版本外型加持之後的的Lancer iO 2.0 因為佈滿了全身的戰鬥氣息相當受到注目，所以這次的報導小編也特別找來了有九頭身完美比例的心玥甜心來相互輝映，精彩的報導內容可別錯過了喔～從發表之前就已經討論的沸沸揚揚鯊魚頭改款傳聞，在正式發表之後終於也讓大家期待已久的心情獲得救贖，採用了正統日規RALLIART版本車頭的Lancer iO 2.0 雖然在車體設計上未能如Evolution般有著寬車體的設定而將性能本色發揮到淋漓盡致，不過光是看著這充滿了侵略氣息的車頭設計相信許多車主們就算一天洗三次車也甘願啊XD。照明系統的配備方面則是搭載了附有自動水平調整功能的HID氣體放電式頭燈以及轉向輔助照明系統，能夠有效提升夜間駕駛時的彎道照明效果，並且還配備了CHL安全護送照明功能來擴展照明系統的實用性。在鯊魚頭的車頭造型之中還鑲嵌了代表運動化定位的iO徽飾，大面積的梯型進氣壩與侵略意味十足的車頭線條相互呼應形成了有別於FORTIS的運動化樣貌，外型跋扈的18吋胎圈設定則是在視覺效果與操控反應方面均能獲得有效的提升，不過比較可惜的是未能使用跟Evolution相同的寬車體設定，在視覺效果上稍微少了一些殺氣，不過相信到時就會有很多車主自行改裝成Evolution Look的版本了(遠目。安全系統方面的配備除了先前提到的CHL安全護送照明功能之外還搭載了BOS煞車優先系統，就算是同時誤踩了了煞車與油門踏板也會以煞車訊號優先處理來降低因操作失誤所造成的安全性影響，但是仍未配備循跡防滑系統則是目前國產車種普遍的現象，希望未來能夠著重此部分進行強化。Lancer iO 2.0 的詳細車身尺碼數據為4585x1760x1490mm，軸距為2635mm，擁有著中型房車的空間表現與性能意味十足的外觀設計。在Lancer iO 2.0 車型上並同時配備了有著較為誇張外型的雙曲率大型尾翼，除了視覺效果滿點之外，同時也能夠提升車輛於高速行駛時的下壓力表現，促使車輛於行進間擁有著更好的穩定貼地性與抓地性能。在Lancer iO 2.0 的尾燈設計方面也可發現與過去車型有著明顯的差異，整體的造型更趨簡約而流線的設計概念，並且還配備了ESS智慧型緊急煞車警示系統，當車輛進行緊急煞車的動作時會以快速閃爍尾燈的方式來提醒後方車輛的駕駛並降低追撞意外發生的可能性，同時在車尾也可發現象徵運動化定位的iO徽飾。這次所推出的小改款Lancer iO 2.0 車型由於全車外觀的變動差異相當大，所以亦可以算是一輛全新設計的車款，就外型方面的變更幅度其實已經到