我的新貨車-三菱 MITSUBISHI SUPER-中華菱利 VERYCA-1.9噸-1299c.c.-藍色-開箱及討論

讚!去年我也牽了兩台,現在都被員工弄的髒兮兮了
[IMG]http://k.domaindlx.com/shiryuchou/1123.JPG[/IMG]
你好

也是經驗而已

畢竟開很多年了

一直想不透

為何雨遮跟側板下翻不能共存

所以才特地袍工廠洽談

這次就只能當成學習經驗

下次再換其他廠商看看

不過

可能要很久以後
你好

SUZUKI 1.6 我也考慮很久

但就是沒有電動窗

也沒計畫要改版

價格又多2萬

難以下手
你好

福特的貨車 好像真的停了

不知後續零件取得是否有問題

你好

員工開的基本上都不會愛惜

老闆難為啊

一樣祝生意興隆
我們公司也有一台新的,離合器我感覺還好,不順的原因可能是開手排車的經驗太少,所以才感覺不好踩吧!
以前自排車很少,各式各樣的離合器踏板和行程都有習慣就好了,總而言之人要習慣車不是車要習慣人.
a235759 wrote:
如果您想想...這台...(恕刪)

話不能這樣說,每樣東西都有他適當的價格,車商不能因為它可以生財就可以多扒幾層皮,我家的1.2八年前36萬,現在雖然換顆引擎,但其它地方根本沒啥改變就漲了近1/3的價格您說合理?
我20年前買DYNA 200(4.7噸)空車70萬出頭,連貨廂辦到好82萬,現在3.49噸空車超過120萬,您說合理?

有人會說因為空汙之類的理由,所以這些商用車漲價,但乘用車沒有這些問題嗎?乘用車的漲幅有那麼大嗎?
台灣商用車的競爭太少,所以造成這種現象,可惜其它車廠對這塊市場沒興趣,我們小眾只能被持續的扒皮,嗚呼哀哉!
veryca高速公路轉彎不降到100以下根本要翻車了 = =
請問樓主,為何駕駛座需加裝把手,什麼時機會用到它?純粹好奇....

fat365 wrote:
請問樓主,為何駕駛座...(恕刪)

車身較高的車都有,方便上車可以握抓施力
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