請問一下大家,現在越來越多的車子都有方向盤的換檔撥桿了不過想請問一下,大家的會用這個來換檔的比例高嗎真的好用嗎?雖然說很多車都是比較高等級的才會納入配備(Rouge好像就是要頂級才有)但是這次小凹改款,連2WD也都有了感覺越來越普及,不過使用率真的高嗎雖然有手自排的功能,請問大家是放在自排的時機多呢?還是手自排的狀態,自己控制檔位來的比例高呢?還滿好奇的~再問一下,再問一下,真的手動控制檔位的結果真有比較省油嗎?
fanskete wrote:請問一下大家,現在越...(恕刪) 三菱這組手自排她的換檔撥片真的好用一般是切在D檔就好當你有需要時直接去撥動換檔撥片就直接進入手排模式而且還可以檔檔斷油不換檔在你需要動力時是個很好用的模式所以使用率高不高在於車主本身囉!至於省不省油不知道因為通常會切過去都是需要超車或是想小飆一下更甚者在山路上使用囉!
我覺得撥桿的目的應該不是省油而是當手自排模式的時候,換檔比要方便不需要再動一下排檔桿要省油就應該是換檔的時機抓的比較好才會省油,不然如果一直拉轉數,我想應該也不會省油吧這是他全車系都有配的定速巡航比較有省油的功能啦~換檔撥桿應該是以駕駛者的方便為主要考量才對2WD就有定速和撥桿,還滿不錯的,小凹還是比較有誠意一點~
lokomay wrote:我覺得撥桿的目的應該...(恕刪) 方便才是方向盤換檔撥桿的精神吧....大部分的車主使用率應該不會很高不是每次都有可以熱血及拉轉速的時機吧不過30這組的手自排及F1-快撥真的不錯喔....