新聞:Mitsubishi將重返2019年1月達卡拉力賽事,Eclipse Cross將首次披掛上陣

剛剛在汽車網站看到的三菱要用EC回去跑達卡拉力賽事了,
EC真的是近期三菱的主力車了,
以前巴黎達卡拉力賽是pajaro地表王者的戰場,
現在應該算是要交棒給EC了(雖然真的比賽跟市售版的車還是不一樣的)。

引用報導連結:https://goo.gl/233zn1

新聞:Mitsubishi將重返2019年1月達卡拉力賽事,Eclipse Cross將首次披掛上陣
(引用U-CAR照片)

新聞:Mitsubishi將重返2019年1月達卡拉力賽事,Eclipse Cross將首次披掛上陣
這真是一個令人振奮的好消息

期待MITSUBISHI有好的表現

看樣子Eclipse Cross準備繼承Pajero在三菱的地位囉
想當年講到三菱就想到Pajero
而講到Pajero就想到達卡拉力賽冠軍
不知大家知不知道這是一個遠離公路的比賽
路程複雜所以都是當年參賽車輛都為真正的越野車
需要穿過沙丘、泥漿、草叢、岩石和沙漠等路型
每天開的路程也由幾公里到幾百公里都有
所以參加這比賽對Eclispe Cross絕對加分很多
這是最難的拉力賽, 路途遙遠又艱難, 對人對車都是極限考驗,
以三菱參加這類賽事的豐富經驗,挑中EC擔此重任可見EC的本質應該很優
現在跨界休旅車真的好多,還以為這類車都是重舒適的軟腳蝦, 沒想到EC竟然是勇腳馬,三菱參加達卡拉力賽好久了, 也拿了不少冠軍, 希望EC能繼承優良傳統,精彩出賽
這比賽還真不是隨便車都能參加
畢竟地形很多變且困難
代表三菱敢派EC去比賽應該是對它有信心
如果EC參加能獲得好成績
我想對於三菱或者EC都是很好的宣傳
畢竟pajaro之前在台灣的價格有點高
而EC則是開出漂亮價格的誠意之作
路上能見度也越來越高
若再有巴黎達卡的好成績加持
應該能刺激一下銷量

paula creamer wrote:
剛剛在汽車網站看到...(恕刪)


這個出賽的車子應該還是跟市售車款不太一樣
整個規格配備差異應該滿多的
只是說既然三菱選用EC來出賽,代表EC本來的底子就不差
這樣才有辦法經過改裝、強化後達到後來可以出賽的水準
話說路段這麼困難、挑戰度又高,
但由女性駕駛來征服這個比賽,真的滿強的
日蝕不出一台Evolution版的市售車嗎?
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