Nissan Tiida J 試駕｜外型更顯俐落，實用至上的代步選擇！

-馬克- · 2021-09-02T08:18:11+08:00

距離上一次試駕Tiida已是2018年底的事，當年產品新增重點在於2019年式Tiida將六具氣囊、VDC車輛動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等輔助項目列入全車系標準配備，藉由維持售價並增加配備來維持產品競爭力！時過三年，這次有機會再試駕這輛車，是因為Tiida於今年7月中旬推出由「旗艦版」等級升級而來的Tiida J，經由外觀套件變化與內裝色調改變來吸引消費者目光。自2012年上市的現行第二代Tiida，9年來雖歷經小改款、安全輔助配備新增、變速箱更換等多次強化，不過近十年的產品年齡，面對新世代對手時難免顯露出世代差異感受，這是此級距掀背車款目前常見到的問題，畢竟休旅車當道，車廠自然會投入更多資源在旗下休旅車款身上，Tiida如要改朝換代不僅得需母廠支援，大改款後隨著配備堆疊而上揚的價格制定也是一大難題，隔壁棚的New Honda Fit就正在接受考驗。Tiida J外觀設計風格出自Nissan旗下品牌Autech，包含水箱護罩及前/後保桿均有相當明顯的造型差異，相較於標準版Tiida，Tiida J版本的水箱護罩中間網狀面積更大，並將象徵V-Motion概念的鍍鉻飾條由中央移至兩側燈組下緣，搭配兩側線條更顯銳利的三角型飾板及霧燈，整體視覺完整度相當出色，至少不會有過往部份國產特仕車自行加裝空力套件的突兀感受；後保桿造型同樣經過修飾，風格更加簡潔並由兩側線條來添增運動化效果。頭燈造型跟原本旗艦版相同，差在內部燈源由鹵素升級為LED，包括霧燈也是LED規格，照明亮度會明顯優於傳統鹵素燈泡。先前旗艦版已是搭載黑/銀雙色鋁圈，這次Tiida J則是換上不同式樣版本，輪胎尺碼一樣是195/60R16，此組圈胎搭載於Tiida J無論是造型或行路舒適性均屬恰到好處，車主若想進一步強化外型帥氣程度倒是可以升級為17吋。i-Key感應式鑰匙為既有旗艦版的標準配備，按下門把上的小黑鈕即可進行解鎖或上鎖動作。尾燈組同為LED規格並經過燻黑處理，目前Tiida仍是分為經典版、豪華版、旗艦版三個主要等級，Tiida J則是由旗艦版加價1萬元即可入手，其實光是水箱護罩、保桿及鋁圈造型差異，已讓人覺得這1萬元花得相當划算，這還不包含即將要介紹的內裝差異部份。有別於標準旗艦版的全黑色內裝，Tiida J導入紅/黑雙色內裝風格與菱格紋飾板，雙色區域涵蓋儀錶台、方向盤、門板及前/後座椅，整體設計線條不變且配備內容與旗艦版相同，標配雙區恆溫空調、附有Apple CarPlay/Android Auto連結功能的7吋觸控式多媒體螢幕、電動收摺後視鏡等實用項目，另可加價升級Xmiro電子後視鏡(附前/後行車紀錄器功能)、Smart HUD 智慧型抬頭顯示器等售服配件。安全輔助項目除VDC車輛動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、六具氣囊、HSA斜坡起步輔助系統、ISO-FIX兒童座椅固定裝置、DOA車門開啟警示系統以外，還有BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統與DOA車門開啟警示等三項，盲點警示與車門開啟警示位於A柱內側，作動時會同時以燈號閃爍並發出警示聲響。DOA車門開啟警示則會在車輛熄火後三分鐘內啟動，熄火後欲開啟車門時若偵測到有單車、機車位於車側，同樣會以燈號及警示音來提醒駕駛者或乘客，前/後門皆具備此功能。若想擁有進一步安全科技輔助配備，還可再選配AVM 360度環景影像系統、LDW車道偏離警示系統、FCW前方碰撞警示系統及PDW行人偵測警示系統等四項配備。HUD抬頭顯示器為售服選配套件，雖然整合度沒有原廠件出色，不過日常行