Toyota Corolla Touring日規版賞車記，你也想要出旅行車就買嗎？

艾薩克 · 2019-10-22T09:47:27+08:00

第十二代Toyota Corolla自去年開始陸續於世界各地上市，由掀背版本Auris（國外稱為Corolla Sport、Corolla Hatchback等車名）先行亮相，四門房車與旅行車陸續跟上；在台灣市場，掀背車型Auris採用進口方式販售，四門房車Corolla Altis仍持續以國產方式生產；但很多車迷在問，旅行車究竟會不會在台灣現身？對於某些消費者來說，「出旅行車就買」並不是口號；然而旅行車到底有什麼獨特魅力？Corolla旅行車若引進台灣，是否有充足的市場競爭力？趁著我們準備前往2019年東京車展的前夕，先來帶大家看看旅行車設定的Toyota Corolla Touring是否能滿足你的需求！在本屆東京車展期間（2019/10/24~11/4），位於東京相當知名的景點Toyota Mega Web因成為展區而暫停營業，不過原廠也趁著此時在附近商場附設的History Garage推出「初代與新型Corolla特展」（展期10/18~11/10），我們便趁著這機會前往近距離賞車並分享心得，現場除了展示新一代Corolla Touring之外，另有四門房車設定的Corolla Sedan與五門掀背車型Corolla Sport。在這之前先介紹一下日規版Corolla與海外版本的差異，受到日本當地自動車認證方式的影響，長期以來Corolla車型在日本歸類為「小型自動車」，大致上的認證標準為車長4700mm以下、車寬1700mm以下，與引擎排氣量2.0升以下，但由於近年來日本法規已經調整，原本車身尺寸的認證標準已不適用，但各位若去過日本的大型都市，就知道停車空間有多狹窄；為了符合日本用車民情，新一代Toyota Corolla雖然外型採用與海外版本相似的設計，但車體尺寸實際上卻小了一號。舉例來說，台灣販售的Corolla Altis的車長為4630mm、車寬1780mm、軸距2700mm，但日規版Corolla的車長為4495mm、車寬1745mm、軸距2640mm，尺碼方面就有明顯的差異；旅行車部分也是一樣，與海外版本相比，日規版Corolla Touring的車長少了155mm、車寬減少45mm、軸距短了60mm，雖然都比上一代日規Corolla房車/旅行車大了一些，但仍不及海外版本的尺碼。接著來看日規版Corolla Touring的實際樣貌，現場展示了三輛旅行車，前方的紫色車為1.8升Hybrid車型，中間的藍色車則是搭載Modellista外觀套件的特仕車，後方銀色車為1.8升自然進氣引擎設定。看到日規版Corolla Touring的動力配置，不禁讓人「腦補」與台灣是否引進旅行車的關聯性，會這樣說是因為日規版Corolla Touring Hybrid的引擎為「2ZR-FXE」所構成的1.8升四缸油電混合動力系統，與國內目前販售的Corolla Altis Hybrid相同，而Corolla Touring 1.8升汽油車型則是搭載與台灣國產版Sienta相同的「2ZR-FAE」引擎，加上國瑞汽車在台灣已有生產組裝TNGA產品線的技術，綜合以上幾點，加上消費者對於旅行車的期待，無論是採用國產還是進口方式，剩下能影響決策的關鍵，似乎只剩下日本原廠是否「放行」。日規版Corolla無論掀背車、房車還是旅行車，皆採用相似的車頭造型設計，這點就與國內販售的Auris/Altis不同，頭燈採用比較銳利的鍘刀式造型，並搭配大面積梯形前氣壩；照片中的展示車為Hybrid WxB 2WD車型，也就是日規Corolla Touring的最高等