minniepipi wrote:開過Accord 7...(恕刪) 他說的這是車子的高山症…這個我也遇過…基本上如果你不是柴油車…或是大CC數的車子…到了合歡山…大家都是軟腳蝦因為高山上空氣真得比較希薄所以就算你的車車 大家踩油門…車子的轉數就是上不去…所以扭力也就出不來了…我之前的經驗 車子快開到清靜的時後就以經有點無力…等過了清靜的之後…就開始變笨了…PS:我開的是altis 車上載四個人 加上後車箱滿滿的行理
minniepipi wrote:開過Accord 7...(恕刪) 以二檔上坡都沒力了更不用說是三檔了!你說"以二檔上坡,可避免重踩油門時,會突然暴衝",我試著用二檔重踩油門上坡引擎轉速根本拉不上來阿!何況哪來的暴衝阿,而且煞車一放車子還會下滑呢. 還得要用開手排車的上坡起步方式已一檔駕駛才不會下滑.
Archerfish wrote:上面這位大大說的是正...(恕刪) Archerfish你說的應該沒錯,我比較認同你的說法.但這就會造成開車需要頻頻以手動方式在一二之間換檔了!車速的提升會比較緩慢.........還是喜歡非固定式的檔位駕駛......
uncleelf2004 wrote:以二檔上坡都沒力了更...(恕刪) 哈哈,看來A7 的變速箱模式,讓有些車主很困擾再離題一下...其實跑山路時,把A7 的1, 2, D3 檔當成手排的模式開會發現開起車來會變的很有樂趣超龜爬的車也算是遊刃有餘了,下坡也不用頻頻踩煞車不過如果是開車實在很討厭碰到排檔桿的人... 那就算了...
minniepipi wrote:哈哈,看來A7 的變...(恕刪) 其實我的K8也是如此~ D4 、 D3 、 2還沒有一檔~ =-=所以爬合歡山(我想至少爬了數十次一定有)~也很麻煩~ 必須要DIY D3 <-> 2 來切換!不過我也覺得開起來很OK! 爬山本來就要該用什麼檔就用什麼檔~除非你的車子變速箱夠聰明!
感謝MAC兄提供的改裝資訊我今天上Y拍找,不過找不到TRD可當日安裝服務的賣家只好找一找賣場裡比較便宜的,當天就殺過去裝好囉後防傾桿+後拉桿+200工資=NT 5800裝完之後馬上跑到觀音山坯山路坯完山路再去坯高速公路果然................一級棒啦車子側傾改善很多,急彎也很有安全感總算覺得後輪有第一時間乖乖跟上前輪動作了不過避震器還是原廠的,所以避震效果一樣很土泡等明年有年終獎金再說吧~呵呵忘記帶相機去車上~我明天補上改裝完後的圖片喔!
去年去海生館也是一樣的情形,企鵝餵食秀時,一開始時一大堆閃光,工作人員很有禮貌的請大家關了閃光,不要讓可愛的企鵝受驚了,接著企鵝游了過去,又閃了...但閃光少了,工作人員再一次請大家配合,然後還是閃了,又少了些,但接下來在工作人員的多次無奈的提醒下,閃光數就維持在一定的數量了,不關的人,他就硬是不關!!!