因為台灣人不怕死~撞越慘賣越好!像這樣也能失控~比船還暈阿@@從30秒開始看有ESP應該會沒事~但底盤是主因~有開過歐系就知道穩不穩差很多~尤其是高速底盤不好ESP會常常作動~反之底盤好的極限更高ESP也不易作動..
Adison213 wrote:車禍是車的問題比較...(恕刪) 當然都會影響~只是神A穩定性不夠極限不高易失控~底盤是主因~有開過歐系就知道穩不穩差很多~尤其是高速在底盤不穩的情況下只能用其他配備來輔助例如ESP...底盤不好ESP常常作動~反之底盤好的極限更高ESP也不易作動..
Adison213 wrote:如題:一堆人狂酸,還...(恕刪) 很多都公司車+計程車扣掉這些 我相信 大概1000-2000多台吧你都年薪百萬 選台好一點的日系進口車 都比較好而且有很多人只選T牌 其他不買 這種人很多也有很多人不懂車 只聽長輩說 選T牌
車子對一個人的需求是什麼?每個人的答案都不一定~對有些人而言,車子只是代步的工具罷了,不是拿來炫耀,也不是拿來爭取交配的武器~只是代步而已,成本最低才是好選擇成本包含時間成本,不是開100公里與150公里省的那30分鐘,而是犧牲1天或一下午泡在修車廠的時間有錢的買L牌,不想花錢買T牌正是這道理,這群人現實世界中佔多數,所以自然也就如此但這不是鐵板一塊,只要有其他車廠滿足這種需求,t牌也會被逐步蠶食馬自達就是如此,bmw的小型車系也是如此⋯維修最昂貴的成本其實是時間~