其實個人認為Crown Sport的售價參考北美區售價會比較接近, 因為日本國內規格配備跟外銷版的規格配備就是差別很大! Crown Sport 在北美區的定位就是取代高於RAV4一級的Venza (類跑旅)車系, 同級售價高約3000~4000美金, 如同 Crown Crossover 取代Avalon 一樣,價位不會差太多! 加上定位低於Lexus, 所以售價也不會高於同級的Lexus! 因Crown Sport 尺寸外觀應該會成為Crown車系的銷售主力, 所以參考之前和泰對Crown Crossover的定價方式, RAV4 2.5 Hybrid 旗艦 E4版 137萬等級或許會取消, 取而代之可能的車型配置:Crown Sport 2.5 Hybrid 2WD (前驅) 147萬Crown Sport 2.5 Hybrid E4版(4驅) 159萬Crown Sport 2.5 PHEV E4版(4驅) 179萬Crown Sport 2.4 turbo Hybrid Adanced E4 (4驅) 202萬不過Crown Sport一旦上市, 可能缺車狀況會比Crown Crossover嚴重!
是阿!問題來了萬一等到跨年度才交車,那車子是算新年式還是舊年式!?那不是就直接折舊一個年式了嗎!?.........CROWN SPORT真的是帥爆了~但感覺後座空間好像不大,大燈做在前保桿上感覺不夠亮~21吋的輪胎以後會荷包淌血~
我真的是個送外賣的 wrote:我看了很久該不會圈起...(恕刪) 那就是大燈無誤分體式大燈已經是SUV的顯學,就連法拉利那台都是一樣這樣搞⋯但是這會帶來一個問題,那就是在台灣會被檢舉魔人瘋狂檢舉非雨霧天開霧燈你當然可以申訴銷單,畢竟這就是原廠設計,但是肯定不是申訴一次兩次就能解決
gle wrote:CROWN SPORT...(恕刪) 前幾天就看了日本的介紹,內部的缺點很多1.寬度比Crossover窄很多,1880mm是車尾的外部寬度,乘坐的外部寬度最多1780,甚至更窄,所以座位寬度比Crossover窄很多。2.後座的腳部空間比Yaris還窄,後座出風口往後突出很多,後座真是悲劇。3.行李箱高度由於後門的斜度,高度受限。這車拉風可以,家庭用車就不要考慮了⋯⋯這一台到台灣銷售應該遠不如和泰的預期!
車美仕不只搞車機特仕車加值內容也不只有車機車美仕就是各家土炮聯名的宿主360環景---XX科技電子式後視鏡---XX科技盲點偵測---XX科技行車紀錄器---XX科技都是不同供應商,寄生在carmax的光環下astomin wrote:車機改成台灣特仕版,...(恕刪)