【海外新訊】Toyota Camry大改款美規率先登場，簡化動力編成以2.5升油電應戰！

林恩 · 2023-11-16T14:52:24+08:00

迎接即將到來的洛杉磯車展，北美Toyota正式發表了新一代Camry，進入第九世代的Camry是由北美團隊主導開發，具備煥然一新的內裝外觀之外，動力系統在北美市場大改款後僅保留2.5升油電動力，並具備前驅與AWD四驅兩種傳輸方式，大改款新車預計明年初將於北美市場上市，但售價與其他市場的推出時間則有待後續原廠公布。雖然中大型房車日漸式微，但Toyota仍為Camry發表了第九代大改款車型，外觀方面很明顯與近年其他Toyota甚至是Lexus車款有著類似的設計語彙，整體車身線條與現行八代車型相似，車頭保桿依舊有著開口面積相當大的下氣壩設計，運動版與一般版本在細部造型則又有不同描繪，LED頭燈的神韻相似於五代Prius與大改款C-HR，這部分應該就是未來幾年Toyota車款的共同特徵，美規在SE等級標配18吋多輻鋁圈，XSE等級則升級至19吋，車色部分圖中兩款展示車為這次的新增車色，XSE等級則可以另外搭配雙色車頂，創造更動感的外觀感受。車尾同樣的在運動版與一般版會有些許不同，運動版透過一些蜂巢網狀格柵、擾流板、鴨尾等配備增加鑑別度，而車尾銘牌則可清楚分別動力形式與傳動方式，如同前段所述新Camry動力僅剩下2.5升油電單一規格，並區分前驅與AWD四驅兩種車型。內裝架構有著蠻大幅度的改變，但當中又有許多熟悉的設計，改為水平式的中控台具備兩個數位螢幕，其中數位儀表在入門車型大小為7吋、車載主機則為八吋，高階車型則會升級至雙12.3吋（如圖示）加上10吋HUD抬頭顯示器，而這兩個螢幕的操作方式沒意外也會與Crown等新世代豐田車款相同，支援雙系統無線手機連接，Drive Connect、OTA更新等功能，充電需求全車配置一個無線充電板與前3後2的USB插孔。方向盤造型沿用自Crown車系，SE與XSE還配有皮質包覆與換檔撥片，座椅部分高階車型採用皮革與Dinamica纖維材質混搭，並附有加熱與通風功能。至於高科技輔助駕駛系統美規Camry全車系標配TSS 3.0，在高階的XLE與XSE還多了Premium Plus套件，增加了如交通壅塞輔助、交叉路口警報、變換車道輔助等進階輔助功能。引擎部分，美規車型所有等級均配置第五代Hybrid油電系統，2.5升四缸引擎與油電系統在前驅車型具備最大225ps綜效馬力，四驅車型後軸多了一具電動馬達輔助最大綜效馬力則提升至232ps，變速箱則為eCVT無段變速，整體而言大改款Camry在動力部分沒太多亮點，美規車型甚至取消了原先的V6動力。除此之外雖然底盤架構不變，維持GA-K的架構，但原廠表示懸吊經過重新調整設定，操控表現相比舊款會來得更加靈活與精準。