【問】油電到底盲不盲??? (尼粉大勿進，怕您上火)

莉莉水果 · 2019-03-08T14:19:41+08:00

最近豐田油電大軍一舉進攻台灣車壇搞得版上特定帳號大量推文黑特油電技術小弟實在無法理解到底這些人是"真油電盲"還是"真豐田油電盲"呢?=====1=====隨著新的排放測試法規WLTP以及各國"新車平均碳排放"的嚴格限制下各國車廠都往油電車、plug-in、純電車發展推出眾多油電車款包含新馬三輕油電、subaru的e-boxter、nissan的e-power、honda iMMD此外bmw.benz.vw.porsche的48v低壓油電也大舉成為新的動力選項好奇以後油電盲還反的下去嗎???2019日內瓦車展：BMW展出油電混合車款大軍Volvo跟柴油Bye Bye，下一代XC90只推油電與純電版本Audi PHEV 陣線 |油電大軍攻勢再起Bosch推Mild-Hybrid油電系統、歐洲先行販售=====2=====豐田油電全球累積銷量，2017初就已超過1000萬輛，歐洲去年銷量成長18%以上如果油電真的這麼不堪，能有如此高成長嗎?能讓全球車廠前仆後繼投入技術研發?全世界的消費者以及車廠高層決策都是傻子?只有台灣油電盲最聰明?豐田油電車賣破千萬輛柴油引擎危機？歐洲地區Hybrid車款第一季銷售近50%！豐田油電複合動力車款的銷售成長力道驚人，歐洲豐田創下銷售紀錄=====3=====做QC的人知道，就算是6-SIGMA的高標準，品質高穩定度並不等於0故障案例油電系統的穩定度、可靠度和維護成本，豐田如果說第二，恐怕沒人敢說第一在比台灣更極端的氣候使用條件下豐田油電開到20甚至30萬公里以上無故障的大有人在(台灣多位車主證實!)當然以常態分佈來說也會有10多萬里程就故障的案例可是整天拿那些極端例子來說油電不可靠，忽略了產品製造常態分佈的必然(縱然豐田已是業界最高水平，以及業界都往油電發展的前提下)不是見樹不見林，刻意打擊油電趨勢嗎?誰說油電車不耐開？奧地利Toyota Prius計程車已駛百萬公里！跑 30 萬公里只是基本門檻！消費者報告選出 10 輛耐用度最高的車款P3 三十萬公里達陣=====4=====當油電的可靠度長年比多數油車還高那些把"油電很容易壞掉"掛在嘴上的人又該何去何從呢?2019年前10名最可靠車款，Toyota Prius家族成大贏家2018消費者調查報告出爐，可靠度前十名Toyota集團佔七位prius連續四年獲選美國j. d. power vds同級距最可靠度車款=====5=====油電另一個最常被討論的是養車到底有沒有省到?1.油電系統(尤其豐田)的妥善率已經遠高於油車，比起擔心油電的妥善率，還是先擔心油車吧2.萬一真的當到3個品質標準差以外的車主，發生了故障一來系統成本逐年下降(確實反映在終端價格上) 二來大家喜歡拿省下的油錢和二手價來算是否划算，除此之外，省下的還有皮帶、煞車來令、各種因引擎高溫的管線、接頭、油油水水等維修、定保費用有興趣可以參考HYBRID社團，如有大大願意分享也萬分感激>

阿哲啊

1259分

41樓

阿哲啊

個人積分：1259分

文章編號：72339224

貼上這張圖就可以解釋7-8成了

再貼近期TOYOTA油電車大電池價錢如下：

Camry-HV 62000(進口) 60000(國產)

Prius 46000

Prius C 39500

RAV 4 62000

以上為鎳氫電池

Prius A 84000(鋰電池)

Prius PHV 215000(鋰電池)