台灣也有大車廠-國瑞實現總裁夢 年產破20萬輛

revive wrote:
抱歉打錯..但是台灣最低階車型空車價低於60萬是沒問題的....

這樣等級的神車,以日本的配備去估算....日本最低階沒台灣陽春....扣掉一些配備

而且台灣組裝成本應該比日本組裝成本還要低些...

30幾萬的製車成本是可能的,因為我是以日本的"上市價"去推估.........

至於其他成本當然另計......我強調的是製車成本我相信30幾萬是可能的
..(恕刪)


車廠是否賺很多? 不是只有組裝成本

稅,稅,稅

賣價包含稅金(這些不是車廠賺的,是政府抽走了)

單貨物稅就要 25%

營業稅 5%

這些難道都是車廠賺走了?
lkk77 wrote:
那些國產改進口的頭殼都壞掉了嗎?...(恕刪)


1998年前 kia 有進口一批 1.8轎車

業務報價現金價四十萬台幣
yuyu0000 wrote:
18年前 kia 有進口一批 1.8轎車

業務報價現金價四十萬台幣...(恕刪)


40年前裕隆 301 我記得才 18 萬

裕隆 303 我記得才 23 萬

revive wrote:
稅是台灣高車價問題之...(恕刪)


嘿嘿嘿...RAV4確定是日本進口...
不過真是日本組裝嗎....
稅...貨物稅就要 25%營業稅 5%

我知道稅不低呀....但是我覺得高價全丟給稅不合理

SUZUKI的SX-C匈牙利進口....但是台灣價格我覺得挺ok的

FORD的Mondeo..聽說西班牙進口...價格我覺得也ok...

一樣是所謂"歐洲進口"....稅不一樣嗎??

為何訂的價格有的價格很平實,有的卻很高貴???


lkk77 wrote:
車廠是否賺很多? 不...(恕刪)

revive wrote:
稅...貨物稅就要 ...(恕刪)


起岸價格是關鍵
否則86在台怎麼這麼便宜.

rogerkuo2001.tw wrote:
我想一定有人扯6SRS+VSA等安全配備
我想生意人都一樣,包含台灣的納廠
沒有政府的要求,大家都偷


這叫偷? 難道有拿2SRS的當6SRS的車來賣嗎? 不然為什麼叫偷安全配備?買車的人都清楚自已所買到的車款安全配備為何吧, 這明明是消費者的選擇還扯什麼偷不偷的.

bd_player wrote:
這叫偷? 難道有拿2...(恕刪)

人家是指母廠的原廠規格配備被省掉的意思.
起岸價格??這倒是長了知識.....比起車價我比較不能接受偷原廠標配的東西


阿王兄 wrote:
起岸價格是關鍵否則8...(恕刪)
應該沒偷配備,不然早抓進去關了

只是提供一些比較經濟的車款,讓經濟不充裕的也能買車開,沒想到這也有人不認同

有錢當然買配備齊全的車款,但真的要不少錢
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