vic0320 wrote:
自排如何做到半含離合器？
剛好路過, 好奇問一下喔.
手排什麼時候會刻意半離合呢? 也就是說, 自排不能半離合是會有什麼缺點?
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路人甲㊣ wrote:
86 官方數據:
Performance
Maximum speed (mph): 140 / 130*
0-62mph (secs): 7.6 / 8.2*
Drag coefficient: 0.27
Fuel Consumption
Combined driving (mpg): 36.2 / 39.8*
Urban driving (mpg): 27.2 / 29.4*
Fuel tank capacity (litres): 50
Emissions CO2
Combined driving (g/km): 181 / 164*
Urban driving (g/km): 240 / 223*
Extra urban driving (g/km): 148 / 131*
Euro class: EU5
* Automatic transmission
...(恕刪)
apple-prius-c wrote:
現在高檔的自排系統
換檔的速度
不要說手動換檔了
比你眨眼還快
再說
86這顆自排
送豆腐的時候切過去M模式
二檔之後全域鎖定
出力基本上跟手排一樣
...(恕刪)
是嗎?看這數據,自排並沒有跟手排一樣吧?
加速跟極速都差了一截,
除了油耗的表現比較好以外,
這樣的表現估計輪下大概少了一成,
看起來很符合一般傳統自排變速箱的差距,
要不減損馬力,還是得靠以手排變速箱為基礎的自手排才行,
如DSG,SMG,PDK之類的!
沒有離合器的傳統自排,也很難做出雙離合器的換檔速度,
這是結構問題,沒啥好說的........
Heel toe bend symphony?
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我們都不是專業車手 不要拿一堆數據出來說話
數據上差的那零點幾秒 並不會讓你變快
手自排各有所長....
不過說開自排左腳會很空的人
應該都是老一輩的吧...
年輕一輩有撥片跑車的孩子 一般都會練左腳煞車右腳油門
就算沒有開過真車的孩子 外面大型電玩也把現在的年輕人雕塑出有這樣的一個概念
可能有人等等會砲說左腳煞車 右腳油門 很危險....
那是不會開車的人才危險...
就算會手排的人 我還看過根趾失誤 彎道暴衝的
很明顯 會自動根趾的變速箱肯定好過手排...因為不會失誤
現在就是用高科技來彌補駕駛本身的技術不足的時代~
以現在來說手排變速箱 只是提供給想要改裝成大馬力而又怕自排變速箱無法承受 所產生的產物罷了
第一批的GTR35 就是這種問題...
日本自動變速箱的工藝還沒有歐洲成熟, 初代R35 GR6變速箱耐用度就是考驗
再講下去就離題了...
反正想要手排的人 Subi廠自然有提供一樣的車型
最後只是很納悶...熱愛手排的駕駛, 給你法拉利458的時候 不知道你們還會不會覺得左腳很空, 撥片很沒樂趣
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