霸王龍

5分

樓主

霸王龍

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文章編號：41560069

酷龍150 VS MY150 好奇的[改]問

各位大大大家好不免俗的還是要祝各位新年快樂蛇年行大運

問題1[此問題作廢]
酷龍150 及 MY150 這兩台車的優缺點嗎?

爬過文但沒有這兩台車比較之下的文所以才在此請教各位大大
問題2
[原廠]my150極速又大約是多少呢?
[原廠]酷龍我爬的文有108也有說可以到140 也有被開罰單是121
極速純屬好奇才問的希望別被砲幼稚 150的車能跑出甚麼極速

2013-01-30 17:06 #1

文章關鍵字

酷龍150 VS MY150 150

刀鋒意志

4518分

2樓

刀鋒意志

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文章編號：41560399

酷龍如果有一百四。
NSR可以拿去填海。

孤星天狼

0分

3樓

孤星天狼

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文章編號：41561312

只能說兩台車是完全不同的定位，要怎麼比呢??

霸王龍 wrote:
各位大大大家好不免...(恕刪)

霸王龍

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樓主

霸王龍

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文章編號：41561508

刀鋒意志 wrote:
酷龍如果有一百四。N...(恕刪)

對厚

霸王龍

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樓主

霸王龍

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文章編號：41561523

孤星天狼 wrote:
只能說兩台車是完全不...(恕刪)

一語驚醒夢中人有道理

k9027210

749分

6樓

k9027210

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文章編號：41562124

霸王龍 wrote:
各位大大大家好不免...(恕刪)

跟MY150比酷龍優點過彎穩我就想不太到優點了

缺點動力很差國產檔車大部分人認為要騎到140才算有力的前提下

本身也只有14P馬力拖濕重15x的車重時在是沒力

平地還好爬山打4檔灌到9千轉也還是60多有時候要超車會有點力不從心

打5檔轉速又沒到最大扭力帶反而沒4檔快

1 2黨間距很小 3黨又很遠 1檔萬轉也才30KM 2檔萬轉40-50之間

於是通勤塞車時很悲劇 1檔起步後 6千轉換2檔時速也才30多

車速一快接3檔轉速又掉很多如果要在30-40多時速跑會變得很尷尬

2檔轉速很高 3檔換上去又很低轉所以常常要跑到車陣前

於是油耗不好噴射版的應該可以到35以上

騎起來姿勢不是很好要裝後移腳踏

另外最不爽的是後車架很貴網拍1個要1千7

很多車款都可以買到快2個了原廠也沒出

如果你能接受只比T1有力市區有點彆扭的檔位還不錯的穩定度那你可以跟我一樣買酷龍

如果只是想騎帥請買MY150 想騎快請找T2 NSR FZR

另外不負責任的今天小跑一下 9千轉直接到06-10 沒拖尾速

s90711

524分

7樓

s90711

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文章編號：41563481

霸王龍 wrote:
各位大大大家好不免...(恕刪)

酷龍原廠大概128-130但那是表...gps開下去都是108..

你說的140那是改過汽缸的

121那台好像是67缸...

masao.tw

1106分

8樓

masao.tw

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文章編號：41568660

霸王龍 wrote:
各位大大大家好不免...(恕刪)

不太清楚這2台目前的價位，不過我會選酷龍，要是嫌重改挑NK酷龍少點重量吧。

現在的小cc車子去講究極速實在沒意義，騎的舒服就好，況且台灣的路那麼爛，騎太快也很危險。

本人所言均為個人實際經驗或是個人見解，不一定正確，僅供參考

舞煌

167分

9樓

舞煌

個人積分：167分

文章編號：41572532

酷龍新車時，我騎過〝表速〞142km，雙載136km
但實際GPS測出，最高只有126km，保守估計正負3公里，約123~129km

至於四年後的現在...

※1月29的，也就是前幾天，已達最高速定速實測

※去年3月的

有一張114km的照片我找不到了...

嘛~我是不知道MY 150怎樣，但我從野狼R 125跳酷龍 150，都是化油車
而我的心得是，酷龍真的比較穩，速度越是快感受越明顯，尤其~如果是仿賽
那個風阻可以比Nk更小一些，穩定感也在提升一點點

不知道新的Xtreet UM200到底好不好~價格比酷龍便宜一點點，但規格還比酷龍好一點！！

其實多年下來，我的感受是，速度其實真的沒有很重要，反而扭力比較重要些
台灣路況差、紅燈多、路口多、駕駛觀念差、測速多、路權差、限制多...
速度真的不是很必要，其實速度足夠趕上下班就夠了，反正在快還是得停！！
避震、制動、扭力，才是鬼島需要的~