kiki070809 wrote:問題是...車上兩位...體重應該都破百...(雙載) zsuper0405 wrote:話說涵洞那邊55過彎太慢了 兩位體重加起來可是破百!!!55過彎剛好而已....劃出火花也是被"雙胖"鎮住的!如果體重不夠下場可能演變成..劃到車底冒出火花>車尾翹起>駕駛變成稱職農夫!所以他們也正在跟版主嗆:兩位叔叔有練過...你!小朋友 去一邊涼快去...可千萬別學喔!!!
vp與g4都採用kdu引擎,我的g4還曾經載過2個人咧!總共3個人在車上,一個在腳踏板,一個後座,3個人總共約190公斤,騎的動嗎?騎的動!在平地幾乎沒有拖的感覺....拜g4引擎扭力與傳動設計,馬馬虎虎啦!
小獅* wrote:我今天早上在新莊中正...(恕刪) 科科...他不是假鹅!他是小天鵝dinofly wrote:vp與g4都採用kd...(恕刪) 恩...不過VP不知道有沒有G4活塞環脆弱的問題目前小弟的VP將邁向25000大摡800進700出,兇一點650出
雖然討論競速不對不過就當作技術討論好了最一剛開始那個髮夾彎速度不會是重點因為速度太快反而要修正更多而且跑太外圈我的經驗是走汽車道那邊(基本上大部分都走那邊)不要用外內外接近彎道直接大力減速(晚煞)含著煞車進彎(越靠內越好)頃角稍微做一下就過去了這樣出彎速度快油門一拜可以馬上逃離擁擠的車潮基本上髮夾彎我速度都不快靠的是晚煞車有在玩滑胎的應該比較容易上手
dinofly wrote:vp與g4都採用kd...(恕刪) 我同學那台G4FI也是一樣猛 他本人就120了 另二個同學隨便加一加也有一百四載了就衝了 當時看到他們在玩那台G4真的很可憐= =不過驗排氣的時候又是另外的故事了= =