wei.tang wrote:
最近閒暇時逛網 發...(恕刪)
ARTC本身仗著全世界最強的無敵擋箭牌.....環保
然後以環保之名行營利之實，官商勾結的好榜樣！
而且攻無不克喔~~因為要把關安全啊~要把關環保阿
誰敢跟ARTC過不去就是和環保過不去~他就是全民公敵.....
ARTC你真是好樣的！
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wei.tang wrote:
最近閒暇時逛網 發...(恕刪)
各位請看網站，簡介中寫到"財團法人車輛研究測試中心"，這表示這不是公家機關，所以不受政府管制，它只是承接業務而已，小弟幫大家翻譯一下簡介，對錯請自己批估，括號為小弟的白話翻譯。
財團法人車輛研究測試中心 (以下簡稱車輛中心，ARTC) 係經濟部依據1985年3月15日行政院通過之「汽車工業發展專案」，結合交通部、環保署及車輛業者（應該是汽機車業者反進口聯盟）的力量，於1990年正式推動成立。宗旨為從事相關之技術研發與產品品質改善業務（業務內容為不准進步太快），促進車輛產業升級發展（保證有國產的市場，不會被進口的產品打死），提供具國際公信力（總是用比別國嚴格的標準要求進口，不管國內）之車輛及零組件檢測與驗證服務（賺點小零頭），並協助政府機關規劃車輛管理制度（真謙虛呀～明明就是你定的）及研擬法規與標準，以保障行車安全（越多人騎進口車，車禍死越多人，所以不准進口）、維護消費者權益。（為了你好，不要騎進口重車，國產的比較爛，飆不快，車禍比較不會死人）
人生在世五十年
與天長地久相較
如夢又似幻一般
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hobbyq wrote:
關於防火測試,這是在下第一次聽聞,但看起來"內裝"一詞好像是用在
汽車上,如果機車也要來這一下,真不知道有哪台能防火
機車全車上下除了金屬制品以外就只有石化制品了,就網上及電視新聞
上一堆國產車自燃的,被縱火的也是燒得灰灰的,不知國產機車有沒有
防火測式一下 XD
另外的特殊測試,不知道有沒有懸吊測試,個人非常希望國產車能真的有
測試過,不然國內車廠的懸吊設定及耐用性碰上如此的WRC級路面....
個人對ARTC這個機構的本意是讚同的,為國人把關將不及格的進口車擋
下來,以免為害國人但....
如果國家的公信力夠,官方去驗車什麼的,只要能讓民眾接受你做得公平
,公正,一絲不苟,童叟無欺我想沒人會去質疑你大有為的政府,但現在的
驗車機關大股東是誰?政府真能做到公平,公正?
再者,看了一堆人都說驗車費很高,看了其它大大的回文也的確滿高的,但
收了這麼多錢,重車開放到現在及以後也會驗車的情況下,一間實驗室還
得用租的,而且是驗車一次租一次,這也太那個了一點,
何況測試那些項目真的需要那麼多錢,要測還要特別送去另二個地方,阿
你ARTC自己怎不弄個實驗場地來搞?弄出來你收那些錢做成本看了還比
較不會火大,怎做得看起來要驗車都是送去別人的地方驗?連文書費都要
二千多元,這文書也要做防火測試?之前有新聞為向公家機關申請文件要
好幾百被批吃錢,要政府改正而這ARTC反而收得理直氣壯了....這些無
法讓人信服啊
以上是就事論事及一些字面上能知道的事來討論,小弟沒去過ARTC也沒
認識的人在ARTC,只希望這別又是和國內健X局捷X局一樣叫虧損,結果員
工年終領三四個月領到手軟 = =...(恕刪)
我不覺得國外大廠造車工藝會差到哪
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