dark7271 wrote:500行情的上次去換黑油用抽的的抽半天,結果根本都沒抽到半滴油就給我加黑油進去害我騎到一半用牽的去車行找不到原因就又叫別家車行幫我再換一次黑油漏出來黑油整整兩瓶的量雖然是師父的老婆換的不過好歹我都沒去跟他理論呢想說師父技術會比較好結果沒體驗到就被趕出來了...真是哈哈哈=="(恕刪) 你的機油量還可以無中生有變兩倍多喔
那個油封...並不是很重要...車會震動和那個無關!套在普利盤內盤中間的軸套(圓柱狀的套筒)本來應該是要上薄油潤滑,所以原廠才會有設計那顆油封改裝盤大多都是無油封設計的,頂多上薄油或乾脆不上油,等到盤子和套筒間磨損有間隙了,通常也用夠本該換了,通常我是只上非常非常薄的油就好,但其實只要跑個幾百公里後,那個地方早就又乾了結論...那個油封,真的不是很重要!但故意拆掉不裝也是蠻奇怪的震動的問題,還是再拆傳動檢查看看吧CVT出狀況可是很恐怖的
14 15 18大說的是 正確的,普利盤油封沒裝上,不會有行車安全的問題,暫時對機件也不會造成損害why?很多小50cc車的普利盤根本就沒油封,改裝品也是沒油封的,都是抹層薄黃油上去而已*boss是卡死的,普利盤在boss上滑動作動我的濫DIO也沒那油封,每次拆下都是乾乾澀澀的,時間久後容易磨損擴孔而已
台灣速克達普利盤 大概有三種1. 常見的兩陽車系普利盤中間沒油封 那中間那根 boss 如何潤滑呢?該類型普利盤中間插 boss 的金屬襯套在高溫時 會慢慢的滲出一點潤滑油來潤滑此類型普利盤 安裝時 boss 不用上油要上也是上一薄薄的一點點2. Y 牌常用的普利盤中間上下各有一個油封 也就是你這種型式的安裝時 中間那根 boss 要上油不是很確定這種類型的盤子 插 boss 旁的襯套會不會自己出油3. y 牌某台車在用的普利珠要上油的 壓板的最外圈有一層油封