利用引擎的慣性去牽動低速齒輪運轉
而低速齒輪在划行不催油因速比關係而造成一種煞車的制動力
會有所謂的引擎煞車也就是檔煞 兩者的條件一定都要成立


PS 引擎轉速 與齒輪的速比 兩者的慣性

無段變速箱就像上面的大大所說的~~催一點小油門就會有一種制動的力量

平常騎車都沒感覺嗎

滑行到紅綠燈時
油門放掉和帶點油門
後者的速度比較慢

速克達的是引擎煞車
檔車是檔煞


下車放油門真的很危險
如果遇到緊急狀況
你突然加油門下去
皮帶馬上斷掉
不對XD.
是煞車油沸騰.產生的氣泡造成液壓無法傳遞.
不過正常保養的在這之前會發生的狀況不是這個,是碟盤過熱,煞車力道持續下降.
不正常保養的車....就是煞車拉桿會越來越軟...最後沒煞車.

我是騎到碟盤冒煙過啦.....XD
森詠製品 wrote:
+1+1
煞車皮不會磨光 但是~碟煞油溫會升高導致油管膨脹!
煞車力道就會流失掉了(金屬油管就不會)
簡單講就是
離合器未放開時~引擎轉得比輪胎慢
所以有減速的效果~就是引擎煞車

不過G5的引擎煞車比較弱
我前一台attila就很強
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