可以考慮 PGO- TIGRA 彪虎125引擎壓縮比 11.0:1 ,最大馬力 13.5hp/8750rpm ,最大扭力 11.2N-m/7500rpm,在引擎輸出數據上確實是非常亮眼,在125cc速克達中是相當具有動力競爭力的車款。在油耗值測試上,採用經濟部能源局制定的「機器腳踏車燃料消耗量測驗法」,得到測試值45.9:定速耗油量60.69公里,市區耗油量39.48公里的優良成績,能源效率等級為「3級」,在擁有強大馬力的另一面,省油節能的表現也是相當不錯的!效率等級:3級前後碟剎,置物箱也很大!
Ben_XD wrote:但是我就真的怕,買了改天真的不幸故障,去到光陽/三陽/山葉的店,會被收費較高,甚至比較少經驗處理台鈴的車...因為我回家的路程,竟然什麼牌子的店都看的到(含比雅久),就是沒看到台鈴店 是我就選山葉的機車了畢竟要是臨時出問題,還是選三大廠比較好三大廠又只有山葉跟台鈴一樣試日本體系過來的台灣兩陽的車我都不敢碰...所以我推GTR AERO
Ben_XD wrote:小弟的車騎了七年左右...(恕刪) 我也推GTR AERO車廂雖輸NEX一點點不過68S這種有貓耳的全罩安全帽一樣可以放進去而且車廂底部是平整的,不像NEX你安全帽拿起來,會發生山崩的問題友站有實際測試照可以給你看~請參考yamaha 當家125 車廂空間 vs.SOL 68s
enjoy910 wrote:我也推GTR AER...(恕刪) 謝謝hamberger和enjoy910的推薦阿..考慮了很久..最後還是選擇給"速速key"一個機會~敗入NEX了~(別揍我阿)謝謝~~呵~~~這個開箱文應該很多人開過了~我想應該不用再開了~~~~