看起來真不錯...有Forza感覺話說馬車400跟造型詭異的MAXAM也很稀有阿...想當然價位不親民不過400cc會打到T媽媽...要買的人會多貼點錢攻上T媽媽吧這次牙馬哈如果真的進這台250馬~至少破25萬吧會不會也有人改買Hornet勒???
賣太貴的話...老實說應該還是多數人會選新的AN250...看看路上馬車250跟AN250曝光率一比就知道了...而且台灣人普遍有個觀念就是看馬力買車...新AN250有26PS跟新馬車有19PS...一比規格就...Orz不過要是yamaha進價ok...我覺得新馬車250真是台值得玩的車子~進口車該有的都補上去了...很多人性化的設計...新設計的引擎固定方式 以及後懸吊固定方式感覺yamaha很細心的在設計車子 都改在不容易發現的地方 :)showroom
唉...台灣僅有的幾台馬4當初進來的時候都開3X萬了...這台在日本原廠售價就比馬4還要高了...說不定一進來的價位...可能再加個幾萬...我就可以去買AN650了...看著流口水就好了...我不抱任何希望!!!
老實說yamaha應該是要正視這個問題啦!因為它可以在台灣各個縣市先設立1~3個大型重車維修據點,培養好重車技師!這樣剛好就可以引進啦!也可以區分開和125那些小羊的維修場地~畢竟,大羊和重車維修的零件貴相對的利潤也高,只要控制好維修品質,收益不會輸代步車市場~我希望山葉可以把這台車引進來,因為重點不在捨摸馬力耶~這車設計的重點就在操控樂趣~不然幹麻內外大改變~要買這台的人就是會買也不會在乎T-max的大馬力!說難聽點,路上大馬力的車太多了!灣道的樂趣有電子主導,和人工主導就是這台車的賣點~也是貴在這~外觀美學很吸引人也是一個賣點~