hx135cb750 wrote:
看車款,Dio算是比(恕刪)
DIO 在那裏還太新，先退到巷口去
VESPA 在經濟剛起飛確實是醫生律師才騎得起，但經濟好了以後就到處跑了。新一點的T5也至少是1985年出廠吧，舊一點的90約是197x，鴨母、S更不用說。要是遇到不夠精的師傅，錢花了零件換了也還是零零落落，車主還很高興覺得自己的車很好。我都笑那師傅是重症病房主治醫師，不夠嚴重的不會來，常常一來就是拆引擎。
個人積分：5116分
文章編號：78770991
個人積分：0分
文章編號：78782659
個人積分：10323分
文章編號：78784552
auxo wrote:
VESPA 在經濟剛起飛確實是醫生律師才騎得起，但經濟好了以後就到處跑了。新一點的T5也至少是1985年出廠吧，舊一點的90約是197x，鴨母、S更不用說。
會這樣講是給有心想玩老車的人一個方向而已
我Line群有年輕人喜歡老車,但不喜歡做功課
大都買賣家宣稱有整理過的車
結果
Dio 50外殼很新但車是改65cc,煙冒很兇被檢舉,找不到管道解決後來賣掉
想說不要二行程改買新一點的噴射勁戰,賣家宣稱改58.5的
結果騎不到200km 引擎有問題大修,現在想脫手還沒找到買家
再買一代豪邁,結果齒輪箱車架有問題...
這等於是小魔王打不過,一直想要去打大魔王
auxo wrote:
VESPA 在經濟剛起飛確實是醫生律師才騎得起，但經濟好了以後就到處跑了。新一點的T5也至少是1985年出廠吧，舊一點的90約是197x，鴨母、S更不用說。
我經歷過1970年代,VESPA在台北從1970-1980年代沒落前騎的比例一直沒很高
初期因為貴,1980年代則是因為便利性而被日系速克達打敗
週邊只有我叔公騎90cc,T5在1980年代沒有很常見,鴨母、S在以前我認不出來
但現代資料較好找才發現VESPA在二行程中算是較複雜且較難改裝的車款...
個人積分：10323分
文章編號：78784589
個人積分：0分
文章編號：78784956
hx135cb750 wrote:
不,我只是花小錢達成(恕刪)
說到這個，我家非常傳統，覺得改車就不倫不類的，現在出了社會一段時間，反而小時候內心的遺憾就跑出來了
話說看到這個真的很屌，不過這位應該花了不少，感覺改的錢都可以買皇家經典500了，這驗車肯定驗不過吧XD"
老兵不死。。。 軍用 FZR
個人積分：10323分
文章編號：78785042
個人積分：0分
文章編號：78788293
個人積分：10323分
文章編號：78788529
個人積分：0分
文章編號：78793386
