Qmore6545 wrote:
車放太久難發,重點應該是在如何讓車子好發,裝踩發桿無濟於事
現在我車放超過兩個星期,要發動前都直接先把化油器底油放掉,之後一定都是電發一打就發了
我的CASE是電瓶電發到沒電還發不起來,這種情況下您覺得用踩發桿會比電動馬達更強嗎?
如果電發會發到電瓶沒電還發不動,相信我,推發會是比踩發省力的選擇
我的CASE是選錯檔,以前騎DT都是用二檔,
以我的騎乘經驗來看剛好相反
1.DT本身無電發，以我多年的騎乘經驗來說，腳踩搭配組風門沒有發不動過的，即使是冬天多日未騎也一樣，只是需多踩幾次罷了。
既然腳踩可發何須推發？我個人不認為推發會比腳踩來得省時省力，否則路上就會有一堆人推發了。
2.若是車子放久了電發不成功都要把化油器的油放掉的話，未免太麻煩，也不是每個人都辦的到這一點。
再說以我個人經驗來看，我的Stryker放久了電發經常發不起來，這時採用腳踩，大概2~5下就可踩發，腳踩桿本來就是電發失靈時的好用聖品，即便是速客達電發不成，絕大部分人也都是選擇腳發，何來所謂「踩發桿會比電動馬達更強嗎」此一說法？省事就選電發，不成選腳發絕對是優於推發，一根桿子沒多少錢，我看不出有省那一支的必要。
)。後來電發(謝魯？)漸漸普及，除了某些特殊用途的大排氣量檔車還看得到腳發之外，其餘幾乎慢慢消失看不到。
