淡江大橋機車實地走訪,機車道窄成這樣到底給誰騎?

jerry_liu426 wrote:
做窄,把機車族當賤民……罵

做寬,速差大+愛鑽車縫=車禍多……罵


檢討到最後, 永遠都是政府的錯
bus.mister
對啊,貌似他們自己懂道路設計,然後,道路是速限15/20/30/40/50/60/70的,安全設計當然僅於這個速度,機車敢於雨天飆,然後再於標線/伸縮縫/人孔蓋...等上用煞車!!!
將來出事多了就禁行機車改為行人步道,反正以前也沒這條橋也是過得好好的。
不這樣做,全台的交通單怎麼達成讓台灣每年死3千人的KPI


題外話,把這條有爭議的橋從紅盾牌改成藍盾牌,不就解決了
當初要蓋橋也只是為了舒緩兩岸來回的車流
沒說一定要設快速道路,是要快去哪,飛去海裡嗎?
看起來有點窄
騎起來應該蠻恐怖的
這條橋是在民進黨政府執政期間內由交通部主持興建的

歷經多次計畫修正

都沒看到機車道問題嗎?

看來計畫修正從來不檢討道路規劃合理性

都是為了增編預算吧!
cust123456789
雖然國民黨也不怎麼樣...但是民進黨是真的沒救了.....
shinnrenn wrote:
如果我沒記錯,新北大...(恕刪)


確實是可以比照辦理 速限改成15就一定沒問題了


這寬度不是不能騎
是道路寬些自然騎起來感覺也安心點
比較好奇是當機車道機車出事故後,造成起火事故且火源順著汽油下流燒起來,到時是國賠肇事者嗎?

因道路設計造成後方車輛無法閃避火源,請求國家負擔後方車輛之賠償?

另機車道C級流量才恐怖
尖峰時間,60秒的紅綠燈只能通過28台車,這流量少到可憐。到時橋上塞一堆車一堆人,遇到火燒車,右邊柵欄有沒有做間隙讓人逃命,所以騎淡江大橋機車道是不是要考國家甲級 腿軟時還要有能力攀爬過鐵圍欄的證照。
事故腳扭傷等行動不便時,等著被燒死??

燒死都要怪自己腿軟,不能怪柵欄。也沒辦法怪政府,人死怎麼嘴。風向一帶就歪樓。
既然覺得淡江大橋機車道不安全 又像狗道 為了機車族的安全與自尊 乾脆把機車道廢了 改種植栽 這樣安全又好看 機車想過河的 請走 原來的"很安全"沒有汽機車分道的關渡橋 結案
jerry_liu426
說真的,機車在道路上又沒繳多少稅,然後意見一堆,不知道自己是台灣交通最大的亂源之一,也是馬斯克無人車的最大挑戰[^++^]
abczabcz
把機車族全部逼去開車也行,就看上下班單趟一次要不要3小時
宇宙の飛翔 wrote:
淡江大橋機車實地走訪,機車道窄成這樣到底給誰騎?


你機車怎試考的過???
機車道是要給尊守的人騎的,不是要給超車的。
那麼想超不會騎重機就可以了
只想著自己能不能當超車猴子,也不替來往的居民想想可能有50~60歲的阿伯阿姨之類的~
慢點都不能忍~
abczabcz
那怎麼不乾脆整條橋都非快速道路不就好了,要慢慢騎的去旁邊,想多慢就多慢
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