輪胎有千千百百種

每個人的騎乘習慣又不一樣

以原廠車 同一條輪胎 都乾地的話 來說

煞車習慣也是一種 都採 拉後煞在拉前煞

後輪是驅動輪,後輪乘載的重量比前輪多

想請問大家騎快騎慢 對後輪磨損真的很大嗎?


阿霖霖霖 wrote:
輪胎有千千百百種

每個人的騎乘習慣又不一樣

以原廠車 同一條輪胎 都乾地的話 來說

煞車習慣也是一種 都採 拉後煞在拉前煞

後輪是驅動輪,後輪乘載的重量比前輪多

想請問大家騎快騎慢 對後輪磨損真的很大嗎?



加遽磨損的原因其實很多
但是不外乎就是

輪上荷重...駕駛+乘客重量越重.磨損較嚴重
輪胎胎溫...輪胎溫度越高.磨損較嚴重
輪胎胎壓...胎壓低.磨損較嚴重
加速/減速習慣...當然後輪是驅動輪.但是操控油門的方式又不大相同.常常急加速/急減速的車輛.輪胎當然磨損會較嚴重
輪胎週期...週期.簡單來說就是出廠日期.越舊的輪胎.相對較硬.所以越新的輪胎.磨損越快.但是太舊的又會喪失該有的性能(俗稱化石胎)...

差不多就這些吧.....
每個人的騎車習慣不同
轉油門的方式也不同
順順騎車就可以省輪胎喔

阿霖霖霖 wrote:
輪胎有千千百百種每個...(恕刪)



10吋胎..速度標j..較軟..標L較硬
12吋.也一樣.

但130以上大都是L級

光菱那依 wrote:
加遽磨損的原因其實很...(恕刪)


謝謝各位的指點和說明

原因似乎很多,雖然最大問題還是騎乘習慣

但也增加了小弟的知識增長
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