以時速100公里騎上半個小時的體驗之後......

bill_suen · 2016-09-25T22:01:32+08:00

今天從嘉義回台北，騎我的 GTS300i 走61快速道路北上，中南部那段的速限是90公里，所以可以騎到100。但是騎了15分鐘，我就想落跑改走市區，因為實在太不舒服了！結論是，就算高速公路開放了，除非萬不得已，我也不會騎上去!!因為需要以時速100公里以上連續駕駛，根本爽快不起來!!***後續:昨天回家PO文之後，倒頭就睡，實在對不起各位....我表達的不夠清楚，我認為行駛高速公路是人民的權利，除非有明確的事證(這樣得證明日本人都是白癡，居然讓125可以上高速，應該難以舉證吧??)，證明重型機車行駛高速公路有立即的危險，否則不應該禁止人民行使權利!! (我不上高速公路是我的選擇，但是我的權利還是得先還給我!!)我說的不舒服，是指連續長時間的神經緊繃及強風撲面，完全沒有騎機車的目的:輕鬆自在。當然，喜歡強烈速度感的人，大有人在，但是在下不是。另外，#4樓的朋友，我當然知道最低速限這回事，但是法律允許之外，也請考慮一下其他用路人。基本上，在路況允許的情況下，低於最高速限 -10 公里/小時以下的車速，是非常不道德的，雖然不違法。可以的話，麻煩請儘量跟上車流的速度，並且把內側車道讓給別人用 OK??我從台北到嘉義，走 3 號省道，邊走邊玩，花了 7 個半小時再多一點，從嘉義回台北，走快速道路，休息了一次 15 分鐘，花了近 6 個小時。所以，我覺得走快速道路或是省道，時間相差應該有限。不過，下回我應該會重新安排一下時間，在 61 沿線多停幾個點，遇到美景把它刷過去，好像有點太浪費... 我從嘉義一直跑到彰化，才遇上紅牌車隊。被紅牌海放是理所當然，不過，我在省道上也常常被白牌海放。我不肯猛加油門的原因，主因是不想繳錢給我們的 "大有為政府"。不買紅牌也是因為這樣，我是鴻寶會員，想爽一下的時候可以去租，新店鴻寶優惠超多，老闆超優，一樣花錢，給政府拿去，不曉得會被怎樣浪費掉，給店家賺才會促進經濟繁榮!!發了這篇，其實應該是我自己頭腦不清楚，應該睡醒了才來發文。我支持重機上國道，因為我有看到駕駛人在 61 快上的表現，其實汽車駕駛並沒有忽視我或是把我擠到一邊，甚至我還有遇到因為風大開慢車的汽車駕駛，做出讓我先行的動作，可見開放國道的時機其實是成熟的。#37 樓前輩應該玩重機很久了，給您猜中，我是菜鳥，根本沒什麼裝備，除了駕訓班規定的手套以外，什麼都沒有，我會開始添購裝備的，謝謝!!第 #38 樓的貼文也請各位參考一下，GPS 的更新率實在不高，數值純參考。我們的碼表，業界的規定是最大誤差不可以超過 10%，所以低速顯示的會比高速的誤差小(這句其實是錯的，慢一點數字會小一點，但是比例不變)。而且，不曉得從什麼時候開始，全世界做汽車碼表的，都故意把顯示的值做成比真實的速度高。其實，ABS 系統偵測到的速度是非常精準的，不準才是人為的。另外，GPS 的確是用數學計算出速度，跟都普勒校應無關。都普勒說的是物體遠離時，反射頻率會降低、反之會升高，如果發射頻率已知，就可以據此推算物體的方向(遠離或接近)及相對速度。而且，GPS 給的封包，有幾個關鍵 bits 被 mark，所以角度、速度、位置都不準。再加上收到衛星的數量萬一要是不夠的話，GPS 封包解出來，必須用上次的數值當參考，而不是真實的絕對位置，這個數值的真確性就更加有待商榷。在下是城市鄉巴佬，這回是很少見的非公出到南部，而且還是騎機車。北部的省道速限多半是 40、50、60，我剛進入嘉義走到台一線時，發現速限是 70，而且單向就有6車道耶，驚訝得不得了!! 相比之下，台北大度路根本不算什麼了，住南部好幸福啊!!

陳小鄧

484分

111樓

陳小鄧

個人積分：484分

文章編號：61796350

我因工作因素常常五股、大園跑，64接61，單趟就是40分鐘起跳

刺激300這種短風鏡的確不是說很舒服，但也還過得去，至少比騎白牌車在市區內壅塞、吸廢氣來的舒適需多

GTS300i我之前騎乘快速道路的風壓是比刺激好...躲長風鏡後面就是舒適(但車體在高速的穩定性沒刺激好是真的)

popododo10

423分

112樓

popododo10

個人積分：423分

文章編號：61796892

剛剛才剛從台西>鹿港，因為颱風的關係，加上北上大逆風，整路只能gps70騎，在快會出事... (我騎刺激300)，樓主因該是因為北上逆風騎的很不舒服吧@_@

trad325

73分

113樓

trad325

個人積分：73分

文章編號：61797174

你說的速度不用黃牌…性能好一點的白牌也做的到
所以證據顯示是你不適合或對騎高速有恐懼跟車子無關
61,62,64,65,66,國三甲，市民大道、新生高架、建國高架……不只我, 每天一堆車友都都是騎心酸拼性命的嗎？
整路都有車友樂此不疲

所以你不喜歡 it is just you, period

ananan6602

142分

114樓

ananan6602

個人積分：142分

文章編號：61798389

我自己tmax裝短風鏡
所以胸口以上都是撞風面
61還是順順騎
買頂品質好的全罩會差很多

而且應該是你剛好逆風騎
風向這種東西沒辦法避免
要嘛就是改騎平面道路
要嘛就是躲風鏡內
你不舒服
但你的對向可正爽爽順風騎

明知道風大還逆風還騎上去
就跟高速公路開放後,明知道哪裡塞車了還要騎上去
不就很有事?

但是台灣的用路人素養
騎平面道路要停紅綠燈,又要怕三寶,又要怕闖紅燈,又要怕塞車
我寧願在61上面給風撞
除了風,甚麼都不用擔心...

高速公路跟快速道路危險??
平面道路才危險

vicence

7500分

115樓

vicence

個人積分：7500分

文章編號：61801724

真的~~

那些騎哈雷、復古車戴小帽墨鏡在61狂奔的

絕對是都是"鐵漢" "鐵娘子" ，要肅然起敬...

說真的，剛開始還偶爾會去61跑跑
風景不錯，還有許多學生時代常去的私房景點跟純樸農村

現在根本懶得騎去那
開車方便多了，61又不不會塞車
還可遮風躲雨吹冷氣...

只有跑台3線，若下午靠山區可能下雨的話
可轉68、66從61回台北，躲過雷雨
傍晚到八里看看夕陽，回去時板橋新店雨也差不多停了..

荊楚石

1247分

116樓

荊楚石

個人積分：1247分

文章編號：61807425

bill_suen wrote:
今天從嘉義回台北，...(恕刪)

今天又看了一次這篇，原PO你應該是遇到大逆風無誤，剛牽車就跑61又剛好遇到強風，會不習慣是正常的~

另外其實想跟你說，台61本質上其實就是一條海濱公路，常年季風強陣風都又猛又烈，加上鄰近商港，對大型車的限制又少，導致大重騎士經常跟砂石貨卡為伍；所以，61的環境其實一直都比國道還不利於騎士，這麼多年來，大重騎士也都這樣忍過來了，國道的環境，只會比61更適合騎士，不會比61差。

另外我看到很多人藉這個機會在酸國產...我是希望原PO不要真的看進去了，我查了裡面好幾位根本都在騎白牌，SYM GTS300i本質上是一台很不錯的車，它在世界各國尤其是歐洲銷量都不差，海外的高速公路上也沒少過它的身影。

大多數的街車由於坐姿挺直加上原廠不會配備長風鏡，對於風壓的舒緩能力不會比Gts300好，至於仿賽，仿賽的確最不會受到風力影響，但那前提是不管風大風小，一開始就趴下去了，要來談巡航舒適度明顯是跑錯棚了！

休旅機車在選擇上剛好有一層斷層，在眾多300~600級的平價速克達以上，就要直接跳到如本田金翼、哈雷路王、BMW GTL等百萬級車款，才會在舒適度上有顯著的提升，所以不要因為一些沒根據的言論小看自己的車囉

Stereophotography

9350分

117樓

Stereophotography

個人積分：9350分

文章編號：61808268

陳小鄧 wrote:
我因工作因素常常五...(恕刪)

台61最麻煩的是油汙太重騎過去整台車連安全帽都要洗一遍不然頂逆風騎個一百左右也還行如果要常騎至少要加個可以把風導到肩膀以上的小風鏡配上防風夾克跟手套安全帽風鏡這樣比較不容易疲勞

另外我覺得最可怕的是買台大羊還三貼帶小孩出遊的買台代步小車也才十萬出冬暖夏涼防風遮雨的出門要載老婆小孩的人拜託不要買台大羊然後三貼真的很危險

dvvds

744分

118樓

dvvds

個人積分：744分

文章編號：61808533

giobling wrote:
會不會是肌肉沒訓練不習慣的問題?
小弟沒重機
只是偶爾會借友人車來騎
平率大概1兩個月才一次
也是會覺得高速不舒服頗辛苦
一趟下來肌肉痠痛一兩天是免不了
自覺應該是肌肉缺乏訓練，騎車跟開車用到的肌群是不一樣的
因為平常絕大多時間都開車
甚至連偶爾通勤用速克達也得隔天肌肉會痠痛

這都是騎乘心態壓力太大造成，死命抓緊車頭把手，肩頸緊繃，手肘僵硬，
進灣太勉強用身體硬壓，這都是大型重機新手徵候群，騎完搞得全身痠痛。

多騎幾次多請教老手，釋放騎乘壓力，這些都會迎刃而解，我也是過來人～
戴全罩卡夢款的可以減輕頸部的肌肉酸痛堅硬感，現在有些全罩總重才1050g