放手一搏 wrote:小的先懺悔加道歉,...(恕刪) 我的通勤兼代步用Elite 300e停機車格只有被開罰單過而沒有被拖吊過,也許是因為我家這裡並不是機車拖吊重點區域吧,而我至今還是照樣停馬路旁,而且都刻意停在明知違規卻不能開罰的位置...會造成取締瑕疵的位子.
小弟沒重機但小弟每次在路上看到一台重機停一格車位真的是滿浪費空間的所以小弟有個想法重機還是停停車格但不管停橫的直的或斜的一格最多可停兩或三台(由政府統一規定)停車費如果汽車40元重機改成20或30元(也是一樣由政府規定)這樣一來政府又可增加收入重機族汽車族又不用搶車位不知道這個方案可不可行?
不懂台北地區人這麼多騎重機上下班做啥?不止車位難找,愈到塞車更耗時間。重機本來就站在灰色地帶,繳的稅不如汽車多,路權也只比白牌多一種道路可騎,加上騎的人太少,政府當然不重視不到10萬張重機選票,汽車有400張選票、白牌機車更有上千萬張選票,是問重機要如何以卵擊石。
放手一搏 wrote:小的先懺悔加道歉,...(恕刪) 人家也是看牌做事,既然違法就認了這也沒什麼好討論的壓很多車黃牌的也很大支,你要其它騎大支黃牌車的人停一般機車格怎麼停?想法不要那麼自私好嗎都以自身的車,自身的想法來去質疑交通規則這叫統一管理,以免規則雜亂,更讓人無所適從雖然你車身跟250的一樣但畢竟你能上快速道路阿只是現在還有很多人不知道,所以去移你的車你的車下次停汽車格可以鎖大鎖跟龍頭
刺激250(更大台) vs 刺激300 400 500RV250 跟 RV270 GTS300i感覺上 黃牌有路權但 在台北市區內 亂停 就容易被白眼 或 被檢舉政策僵化啊~ 畢竟 立法的 都沒在騎摩托車 也不會替重機"設計"專屬車位停汽車位 被移開停機車位 被開單反正 訂定 政策的 都在裝傻 還是250白牌 留一台在身邊