關於開放路權後,CB400的定位價值??

不要驚!後來我問原車主賣價多少?185000元過戶辦到好看來紅牌的影響還是吸引不少黃牌車主換車對我來說,沒差啦!我只是想通勤用慢慢騎就夠了再找摟!
TAKO(N989) wrote:
不要驚!後來我問原車...(恕刪)


拍賣上銀色的嗎
哈!你也再在找車嗎!不!是臺北一台紅白紀念款,目前在y拍直購185000及露拍直購190000賣家都還沒下架,我在想如果有人20萬給它下標,賣家不知如何處理ps11/9已經下架了!
ballcat wrote:
問題是......我...(恕刪)



小弟我還是會選cb400耶
而且我想買也不會打算買中古的
想說如果abs+噴射款如果有進
那就趁一開始機車行還有舊款時殺殺看

不過還是要先過女王那關啦
TAKO(N989) wrote:
哈!你也再在找車嗎!...(恕刪)


你說的紅白紀念款我本來當天從花蓮殺到台北抱現金19萬要買,而且已經約好晚上要看車了,
不過到時間到打電話給買家,他卻說中午已經有人買走了~~,真是扼脕!!
後來我回家去跟嘉義的朋友買04'藍色17萬,現在等朋友幫我運來花蓮!

以我來說,其實花個30-40萬買台紅牌新車不是問題...
但我問自己買車的本質是什麼?
1.耍帥!說真的CB400真的就很帥了~連老婆原來也反對,後來看到車她說他也要一件"DAINESE"座在我後面跟我一起騎...
2.上下班通勤,省油!CB400是重車中最省油,想像它是"重車中的小DIO",不然紅牌的車大部分約1公升10左右,那我不如開CRV上班就好了(1公升12左右,有冷氣,音響,電視,還有迷人的i-VTEC)...
3.繳稅便宜!CB400一年稅金約2500左右,我不想薪水夠少了,現在百物上漲,家中還有張嗷嗷待哺的"豬嘴"要喝奶及尿布,實在不想多繳稅給政府...
4.紅牌上快速道路!花蓮根本沒有快速道路,他的省道跟快速道路一樣直,車速相同(限速60-70公里),而且我沒那個精力騎到台北或高雄,就算我要機車環島,我也是想要慢慢騎享受沿路的風景...
5.H-VTEC!偶爾熱血一下,當CB400的VTEC打開時,聲音不是"爽"一個字形容,那時管它油價高漲,小CC數但是有賽車場上的聲音...
理由太多懶得說了~

雖然朋友裡面多數騎紅牌重機,但上述是我選擇cb400的理由,給大家參考!
或許,每個人的用車需求不同而選擇黃牌或紅牌的重車,但重點是大家都能選到自己心目中理想的車子!!

送句老婆最近常說的話"最近所認識的男人都瘋了!開口閉口都是大型重型機車"
唉!親愛的老婆,這道理跟"為什麼每當新光三越或SOGO週年慶時,您的腦袋瓜就像換了一顆似的?"
不知道大家為什麼都要搶紅牌
個人覺得不能騎機車道實在很扼腕耶
畢竟我是個平凡人呀
不是天天有耐性在塞車時乖乖排隊的

看著小綿羊咻咻咻的往前鑽
排隊塞著的紅牌車主應該是臉上掛滿無奈吧

當然我不支持鑽車縫,這種行為小綿羊也不該作
我只是想可以讓我轉進機車道多一個選擇而已

要等政府改法規讓紅牌車也能走機車道這點
我想可能少說也還要個幾年等重車人口多起來後
有心的民眾與官員才能有機會推動相關法規

所以目前只有黃牌可以把自己當機車這點
應該會是我未來購車的重要考慮因素之一
畢竟我不想買了紅牌之後痴痴的等開放機車道

CB400經典到讓人流口水的街車造型
還有他平面道路巴死所有小綿羊的動力
我想會是想騎機車道的我最想買他的原因
只是山路不知道會不會不夠力?

Blues is easy to play, but hard to feel. - Jimi Hendrix
當時 , 我也是很想要cb400....

不過在台北市 , 高架道路特多 , 紅牌就分數高一點了 (個人感覺拉)

但是話說回來...我的650油耗一公升不只10 , 目前使用高架都20公里多了歐....
(不過開放沒多久 , 還沒有加過很多次油 , 估個大概值)
livevil wrote:
只是山路不知道會不會不夠力?...(恕刪)


怕的是大直線被海放

山路可有拿手好戲瞧了~
紅牌~有兩種~!

一種是大家都想要 肯定一堆人用過 有口碑~!

另一種是誰都不想要....因為3次就不准上場了.....

如果硬要加上一種....

我說只要是人都買得起.....















雜貨店裡就有了.... "紅牌"系列飲料

歸年趟天攏有~....
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
600CC以上的重型機車當交通車不方便吧!
台北市停車位已經很難找了,其600CC的重型機車可得停在汽車停車格中,實在不方便。
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!