為什麼大家都習慣把登山車的立車架拆掉呢

應該是聽說裝了駐車架會阻礙空氣動力學,導致高檔車本來可以登陸月球的,卻只能落地騎
不良歐吉桑 wrote:
R U talking about "on-road" and "off-road"?...(恕刪)


No, He is talking about on-rade and off-rade.....
沒事上01 上01沒事 登山虎
ytapjqmp wrote:


可以去長滿草的小山路試試看,

立車架真的好危險,
當然您的登山車不走山路的話,都市柏油路就比較沒那樣擔心了!
日本-大板城 wrote:
你一定是沒在山 of...(恕刪)


登山車一般都指硬尾巴的吧,但是雙避震最好不要裝
那大概我騎太少了
會卡的話,大盤也先卡到
會卡的話,那就是駐腳架太白目
車上別的零件都不會卡,只有駐腳架自己跑去親吻地球
AFEI4257 wrote:
可以去長滿草的小山路試試看,
當然您的登山車不走山路的話,都市柏油路就比較沒那樣擔心了!...(恕刪)

長滿草的,連輪組鋼絲都有危險了
所以不裝駐腳架的原因,也不太像是這樣
99.99%的高檔公路車都不裝
因為他們認為裝了駐腳架後,價值就跟賣場車一樣
簡單不簡單!沒幾個人能體會,無法體會的人是半桶師!
沒在off road
所以我有裝駐車架

其實很多人不裝駐車架是為了美觀
因為很多駐車架都很醜
配不上高檔車
williamkingdom wrote:
登山車一般都指硬尾巴...(恕刪)


你去稍微不平一點的off road衝一遍就知道為何人家不裝駐車架?你去下一趟長階梯就知道為何人家不裝駐車架?再來就是,野外的藤蔓容易勾到駐車架。這樣清楚了嗎?喜歡騎off road的人,駐車架是一種麻煩跟累贅(還有可能弄壞車子)。
superjedi wrote:
其實善用一下搜尋功能...(恕刪)



ROAD可以打成RADE也算是蠻屌的
腳踏應該比駐車架還突出吧
長滿草應該也會是腳踏和腳最會勾到吧
其實應該是駐車架會把漆刮掉
比較讓人困擾吧
山姆醫熊 wrote:
抱歉想請問一下~為什...(恕刪)
這個議題以前吵得很兇
我的觀點是:如果你的車真的有在 off road,為了安全,應該拆掉
但如果你的車只是拿來逛大街,遊河濱,買早點宵夜,我強烈建議保留
畢竟駐車架的機動性太完美了,踢下去踢上來就好了,沒有人比得上
有一種伸縮棒駐車架,展開前要先從包包裡拿出來,收合時要花時間,機動性遠不及隨車駐車架
在裝立車架時還用內胎繞了一圈
騎了一陣子後發現有異音
拆下後竟發現車架破皮掉漆XD
馬上把立車架丟了
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